车辆段5T、AEI探测站维修作业通道开设方式探讨

本文针对铁路全封闭后,车辆段5T、AEI探测站维修人员进出困难的问题,提出了设置探测站作业通道需遵守的三条原则。归纳了栅栏直开、探测站双开门、围墙开门三种探测站作业通道的开设方式,比较各自优缺点和适用条件。建议在既有探测站增设作业通道时,需因地制宜,选择合理方案。在新建探测站工程时应同步进行作业通道的设计和施工。

关于杭州城市轨道交通车辆检修基地设想与探讨

最近，杭州市政府宣布杭州城市轨道交通建设规划获国务院批准的消息。规划中杭州市的轨道交通网线将由8条线组成，总长度278km。到2050年8条轨道线路全部建成后，可将杭州“一主三副六组团”紧紧地网在一起。近期到2010年将建成地铁1号线一、二期工程和2号线一期工程，总长82．2km，初步形成轨道交通网络骨架，形成一定的规模效益。杭州轨道交通快速发展的时代即将到来，因此，对轨道交通车辆检修基地的规划和定位进行探讨是很有必要的。

铁路货车承载鞍磨耗自动测试装置的研制

开发了用于测量货车转 8A型转向架承载鞍磨耗的测量装置 ,描述了测量的方法、测量机构的构成及测量过程。

转K_2型转向架入段厂修的工艺分析与建议

对入段厂修的转K2型转向架主要磨耗部件进行了测量统计和相关分析,提出了转K2型 转向架入段厂修工艺的改进建议。

试论铁路货车检修材料成本控制与管理措施

铁路货车是铁路运输的关键环节,是铁路部门完成运输任务的基础。而铁路货车的检修作为保障铁路货车正常运行的关键,一直受到铁路相关部门的关注。近年来,随着和谐社会和资源节约型社会的不断提出,降低铁路货车的检修材料的成本也成为关注的焦点。文章将对铁路货车的检修材料的控制和管理进行分析,并提出相关的措施。

铁路货车抱闸行车设备故障的调查与分析

分析货车技术进步过程中抱闸行车设备故障呈现的新特点,阐释发生的原因及车辆在设计、制造和检修等环节中存在的问题,并提出包含车务、机务、车辆三个部门的处理方法和改进建议。

改善车辆运行平稳性的几个措施

介绍了现行客车车辆运行平稳性的评定标准,分析了影响车辆运行平稳性的原因等。通过分析, 结合现场检修的体会,提出了改善车辆运行平稳性的几个措施。

铁路货车滚动轴承密封罩脱出原因分析及控制措施

对运用货车滚动轴承352226X2-2RZ型迷宫式密封罩脱出故障从密封罩制造、轴承造修及轮轴检修等方面进行原因分析,并提出控制措施及建议。

车辆轴温智能探测系统设备通信故障分析及对策

通过对车辆轴温智能探测系统(THDS)通信故障原因的分析,找出故障的解决措施,能缩短THDS系统故障处理时间,减低THDS系统故障率。

散装水泥罐车提速改造段修中的几个问题探讨

通过对U60W、U61W水泥车提速改造时底架附属件定位的几种方法的分析,对改造以及后续段修中发现的两个问题进行探讨。

PB型棚车段修作业架车工装的改造

本文针对PB型棚车架车位置的特殊性，研究了在修车库既有台位上增设适用于该型车检修作业的架车机的方案，介绍了改造实施过程及其效果。

铁路X6K型集装箱专用平车常见故障分析及解决措施

X6K型集装箱平车采用新型底架结构,是我国集装箱运输的主型货车车辆。随着运行里程的增加和使用时间的延长,该型车在运行中也显现出一些倾向性故障。就该型车临修中发现的故障进行总结分析,并提出相应的处理建议,以助改进和完善。

利用自诊断功能提高车辆设备检修能力应用与思考

主要介绍PLC、研华板卡、变频伺服自诊断技术在设备检修中的应用,并对智能设备车间级监控建设提出建议。

火车站视频监控与防盗报警系统的设计与实现

数字监控系统是在传统的模拟监控系统基础上,近几年来发展起来的新型监控方式。对火车站视频监控和防盗报警系统的工程设计方案进行详细阐述,对其功能实现和方案特点进行总结和描述。

铝合金零件超声滚压换能器设计及仿真分析

利用超声滚压加工具有细化和均匀零件表面金相组织等优于传统滚压工艺的特点,把超声滚压工艺应用于铝合金零件的精加工,以提高铝合金零件的表面质量和机械性能。根据超声滚压的频率和振幅因加工材料不同而不同的特性,基于等效电路原理,针对7050铝合金套筒的外圆超声滚压加工,专门设计了相应的换能器,并利用有限元软件对其进行了模态分析及谐响应分析。分析结果表明,所设计的换能器的纵振频率、振幅等技术参数能满足预定材料的超声滚压加工要求,设计是合理和可行的。

磨耗板换代是解决转8A减振器失效的根本途径

介绍了国产磨耗板及 UIC标准磨耗板在国内的应用情况 ,阐述了含油尼龙 型磨耗板的应用前景 ,建议推广应用 。