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设计阶段铁路专用线工程投资控制
被引量:
1
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作者
蔡永明
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第2期42-45,共4页
通过对4个铁路专用线建设项目各个设计阶段的工程投资分析,并就影响投资的主要因素提出具体建议。
关键词
设计阶段
铁路专用线
投资控制
下载PDF
职称材料
萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更
2
作者
吴贤聿
《上海铁道科技》
2005年第3期37-38,共2页
1问题的提出 萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18+326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工.
关键词
萧山风情大道立交工程
中孔施工
路基土体
箱形桥
下载PDF
职称材料
题名
设计阶段铁路专用线工程投资控制
被引量:
1
1
作者
蔡永明
机构
上海铁路局杭州铁路设计院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第2期42-45,共4页
文摘
通过对4个铁路专用线建设项目各个设计阶段的工程投资分析,并就影响投资的主要因素提出具体建议。
关键词
设计阶段
铁路专用线
投资控制
分类号
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更
2
作者
吴贤聿
机构
上海铁路局杭州铁路设计院
出处
《上海铁道科技》
2005年第3期37-38,共2页
文摘
1问题的提出 萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18+326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工.
关键词
萧山风情大道立交工程
中孔施工
路基土体
箱形桥
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
设计阶段铁路专用线工程投资控制
蔡永明
《铁道标准设计》
北大核心
1999
1
下载PDF
职称材料
2
萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更
吴贤聿
《上海铁道科技》
2005
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