常态化疫情防控下铁路客运安全监管的应急管理决策研究

首先针对铁路客运安全监管应急管理流程现状存在的问题,分析常态化疫情防控的新要求,明确铁路客运安全监管的防控任务,并提出相关建议;进而响应铁路客运安全应急管理体系更新的要求,分析构建了其中关键的重大公共卫生事件案例库、铁路客运安全监管数据库、客流追溯技术库以及铁路客运防疫策略库等四个应急管理决策数据库的具体框架;最后,结合疫情发展态势,给出了常态化疫情防控下铁路客运安全监管应急管理决策框架的具体运行路径,为国家铁路局和地方各级铁路监管部门做好铁路客运安全的常态化疫情防控提供了决策支持。

铁路行业监管法治化现状与建议

我国铁路体制改革政企分开的10年中,铁路改革持续深化,铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革,铁路行业监管部门坚持法治引领,深化铁路行业行政执法改革,铁路行业监管依法行政成为法治政府建设的重要组成部分,我国铁路迎来了安全稳定、发展迅速的时期。介绍铁路行业监管发展过程,发展现状中指出当前铁路行业监管存在政企分开不彻底、职责边界不清晰和法律规章不匹配等问题,为进一步提升我国铁路行业监管法治化水平提出建议。

基于DEA-博弈论模型的铁路电子车票实名制查验评价分析

将基于数据包络分析(DEA)模型和纳什讨价还价博弈论结合,作为一种合作博弈方法,对铁路电子车票实名制的查验进行了综合评价,为准确评估铁路电子车票实名制查验的效率,加强铁路客运服务水平提供决策判断。本文以20个不同等级的铁路车站为研究对象,分人工和机器两大类,选取身份证购票比例、通勤员工购票比例、临时身份证购票比例,以及人工查验旅客数/小时/通道、机器查验的通过人数/闸机/小时、闸机人脸自动识别比例和延误比例等7个指标作为投入指标,选取人、证、票三证合一的实名制查验比例作为产出指标,基于数据包络分析(DEA)和纳什讨价还价博弈论结合的合作博弈模型,从人工查验和机器查验两个角度对铁路电子车票实名制查验进行统一综合评价。案例结果表明,铁路电子车票实名制查验效率呈现出人工查验和机器查验效率不均衡的态势;车站人脸识别闸机的数量投入与所需闸机数量的不匹配是造成实名制查验效率下降的主要原因。根据评价结果,从人工和机器查验两个角度提出了可行建议,促进了铁路电子车票实名制查验效率的进一步提升。

常态化疫情防控背景下铁路客运安全监管的特点及需求分析

铁路客运由于其运量大、速度快、可靠性高、气候和自然条件影响小,是我国中长途客运的主要方式。文章针对常态化疫情防控的要求,结合铁路客运安全监管的主要环节,从客运安全服务人员、客运安全设备,以及客运安全管理等角度,分析了铁路客运安全监管的新特点;进而抓住铁路客运安全监管的安检查危和实名制查验两个核心环节,根据相关的实际调研数据,从人员、设备、流程和制度等角度对铁路客运安全监管的需求进行了深入分析和探讨。在此基础上,结合当前监管的环境和条件,从监管体系、对策,以及具体的实施过程等角度给出了相应的建议。

政企分开环境下的铁路客运市场监管对策研究

高铁的跨越式发展,推动了我国铁路客运市场的发展壮大。国家铁路局的成立,铁路客运的市场化进程不断加快。文章以政企分开环境为大背景,针对目前铁路客运市场监管存在的问题,在明确监管目标的基础上,厘清铁路客运市场监管的思路,抛砖引玉,给出相应的对策,旨在建立高效的监管体制,确保铁路客运系统安全、维护铁路客运市场秩序,提高铁路客运市场的监管水平。

铁路客运网络票务服务乘客满意度测评模型及实证研究

为获取乘客对铁路客运网络票务服务的满意度评价方法,本文构建了铁路客运公司乘客网络票务服务满意度测评模型,利用结构方程对模型进行了分析。本文基于ACSI模型,针对铁路客运行业特点,结合上海铁路监管局辖区内的乘客实际调研样本数据,对采集样本做了分析,得出结论,为铁路客运企业提高网络票务服务质量提出一些建议。