全断面隧洞掘进机在引黄工程南干线国际Ⅱ、Ⅲ标中的应用

引黄入晋工程南干线国际Ⅱ、Ⅲ标段具有地质条件复杂、单洞线路较长等工程特点 ,主体洞段采用硬岩TBM掘进施工。文章介绍了TBM的应用情况、对不良地质条件的处理措施 ,并对快速掘进中的地质编录方法进行了总结 。

土压平衡盾构隧道施工运输中的最优化方法

该文论述了盾构隧道工程的最优化问题,采用拉格朗日乘子法求解了土压平衡盾构隧道施工运输中的单轨岔道数目和最优设置问题,建立了双轨方案的最优化方程,并对双轨方案和单轨加岔道方案进行了初步的对比分析,对编写上压平衡盾构隧道施工组织设计有指导意义。

盾构掘进对周围土体力学性质的影响

通过盾构施工的现场监测,分析了盾构掘进对周围土体的影响程度;根据土体应力状态变化分析了土体的扰动程度,并提出了应力扰动度的定义,估算了土体孔隙水压力引起土体不排水强度的降低程度;用室内试验方法研究了土体应力状态变化对其力学性质的影响。

大型构件形态测量

沉管式水下隧道施工 ,是将已预制好的大型构件沉放到水中事先开挖好的沟槽中 ,再在水中拼装成一体的技术。为保证沉管对接精度 ,必须对大型构件的铸造误差进行严格控制。本文给出了如何求解构件的长度、端面尺寸、安放到设计位置后的倾斜度 ,进而解算铸造误差的数学模型 ,并应用于实践施工中 ,取得了较好的效果。

延安东路南线盾构施工智能化数据库

本文主要论述了延安东路南线隧道工程智能化数据库系统的主要结构以及采用神经网络进行地面沉降分析和正交分析进行施工参数咨询的方法。最后,还介绍了智能化数据库在实际施工中的应用情况。

宁夏膨胀土膨胀变形的速率过程参数的确定

运用速率过程理论，研究了非饱和膨胀土的膨胀变形特征．根据速率过程理论，证明了膨胀土膨胀变形速率与时间在双对数坐标上呈直线相关；膨胀变形速率的对数与剪应力呈直线相关；膨胀变形量是时间的幂函数，或是时间的对数函数，取决于·ε～ｔ 直线的斜率．

矩形盾构ECL工法砼衬砌模板拼装机的设计与应用

介绍了20m×6.2m三联体矩形盾构ECL工法砼衬砌模板拼装机的设计条件、主要结构、技术参数与特点,并在实际工程中得到了应用,可供以后类似工程的砼衬砌模板拼装机设计作借鉴。

优质桥面防水涂料

在日新月异的城市建设中,立体交通网络是解决城市交通问题的唯一出路,因此高架桥、立交桥、跨江桥大量兴建。为解决桥面渗漏,保护桥面板中的钢筋,提高桥梁的安全和耐久性,对桥面防水提出更高要求,SCA水性桥面防水涂料也应运而生。 SCA水性桥面防水涂料是以弹性高分子材料改性的乳化沥青。由于此种弹性高分子材料具有非极性的链段和极性的链段,所以和沥青相混后,微观上是处于一种“似溶非溶”的状态,

燃气轮机机组煤气冷却器盘根快速更换技术

煤气冷却器作为钢厂用燃气轮机机组的重要组成部分(燃烧钢厂副产品煤气的燃气轮机机组),其工作的状态直接影响燃气轮机机组的正常运行。本文针对宝钢电厂煤气冷却器泄漏的问题进行分析,并利用现场条件建立快速检修模型。

超大直径高性能盾构管片混凝土的研究

针对上海长江隧道工程项目中管片混凝土的耐久性要求，以及管片混凝土的生产工艺特征，重点研究了如何提高管片混凝土在蒸养工艺中的适应性，确定了以大掺量复合矿物掺合料为基础，并结合管片混凝土工艺特征要求进行优化的技术路线。