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城市轨道交通车站设计与地域文化的融合
被引量:
8
1
作者
吴京华
缪晶
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第5期16-20,共5页
城市轨道交通车站的舒适性及与环境的协调性已越来越受到重视。分析了城市轨道交通车站设计的现状,提出城市轨道交通车站设计应与所处的地域环境相融合,车站应成为城市风貌一部分的设计理念。以宁波地铁1号线延伸线的设计为例,介绍了两...
城市轨道交通车站的舒适性及与环境的协调性已越来越受到重视。分析了城市轨道交通车站设计的现状,提出城市轨道交通车站设计应与所处的地域环境相融合,车站应成为城市风貌一部分的设计理念。以宁波地铁1号线延伸线的设计为例,介绍了两个车站的设计方案———将地块开发、景观等与车站进行一体化设计,从建筑美学的角度重新审视轨道交通的建筑属性。
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关键词
车站型式
造型设计
城市景观
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职称材料
桥梁结构抗震分析的一点浅见
被引量:
2
2
作者
雷艳妮
《城市道桥与防洪》
2013年第8期138-141,389,共4页
通过对桥梁地震震害的感性认识、地震震害的原因及启示、地震力理论和抗震设计方法介绍,以及对"08细则"中部分问题的理解,对桥梁抗震进行了分析探讨,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词
地震震害
震害的原因及启示
地震力理论
抗震设计方法
下载PDF
职称材料
(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析
3
作者
雷艳妮
《城市道桥与防洪》
2013年第7期78-83,10,共6页
以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作...
以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。
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关键词
钢-混组合连续梁
下部结构抗震分析
减隔震抗震设计
铅芯橡胶支座
延性抗震
能力保护
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职称材料
题名
城市轨道交通车站设计与地域文化的融合
被引量:
8
1
作者
吴京华
缪晶
机构
上海隧道股份市政公用工程设计研究院
中铁
上海
设计
院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第5期16-20,共5页
文摘
城市轨道交通车站的舒适性及与环境的协调性已越来越受到重视。分析了城市轨道交通车站设计的现状,提出城市轨道交通车站设计应与所处的地域环境相融合,车站应成为城市风貌一部分的设计理念。以宁波地铁1号线延伸线的设计为例,介绍了两个车站的设计方案———将地块开发、景观等与车站进行一体化设计,从建筑美学的角度重新审视轨道交通的建筑属性。
关键词
车站型式
造型设计
城市景观
Keywords
station type
architecture design
urban landscape
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桥梁结构抗震分析的一点浅见
被引量:
2
2
作者
雷艳妮
机构
上海隧道股份市政公用工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2013年第8期138-141,389,共4页
文摘
通过对桥梁地震震害的感性认识、地震震害的原因及启示、地震力理论和抗震设计方法介绍,以及对"08细则"中部分问题的理解,对桥梁抗震进行了分析探讨,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词
地震震害
震害的原因及启示
地震力理论
抗震设计方法
Keywords
earthquake calamity,cause and revelation of earthquake calamity,earthquake force theory,anti-seismic design method
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析
3
作者
雷艳妮
机构
上海隧道股份市政公用工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2013年第7期78-83,10,共6页
文摘
以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。
关键词
钢-混组合连续梁
下部结构抗震分析
减隔震抗震设计
铅芯橡胶支座
延性抗震
能力保护
Keywords
steel-concrete composite continuous beam,seismic analysis of substructure,seismic design of seismic isolation device,lead rubber support,seismic ductility,capacity protection
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通车站设计与地域文化的融合
吴京华
缪晶
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013
8
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职称材料
2
桥梁结构抗震分析的一点浅见
雷艳妮
《城市道桥与防洪》
2013
2
下载PDF
职称材料
3
(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析
雷艳妮
《城市道桥与防洪》
2013
0
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职称材料
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