飞机制造过程中无线测温技术的探讨

计量在商用飞机制造领域中具有其特殊的定位和作用,本文就计量领域中的温度测试在商用飞机制造过程中的开展进行了阐述,着重探讨了无线测温技术的应用和意义,并对其未来发展方向进行了展望,对温度测试方法的改进具有一定的指导作用。

飞机制造过程中无线测温技术的探讨

计量在商用飞机制造领域中具有其特殊的定位和作用,针对计量领域中的温度测试在商用飞机制造过程中的开展进行了阐述,着重探讨了无线测温技术的应用和意义,并对其未来发展方向进行了展望,对温度测试方法的改进具有一定的指导作用。

基于工业机器人的大型复杂构件制造模式探析

在科技与产业变革的背景下,为了缓解人口红利逐少、市场竞争愈发激烈以及企业招工困难的局面,企业正在通过“机器换人”的方式实现从传统制造向智能制造模式的转变。而以工业机器人为代表的智能制造设备,在提升企业自动化制造水平的过程中发挥着至关重要的作用。主要围绕面向制造业的工业机器人进行探究,并在分析大型复杂构件机器人制造系统的基础上,对其工程应用场景进行归纳,从而提出企业实现“工业机器人换人”或“工业机器人换机床”的解决方案。

数字化焊接技术在民机制造业中的应用

面对日益增强的竞争压力，我国航空焊接技术必须不断实现自我超越。以CAD／CAE／CAM数据通道贯通为核心的焊接技术的数字化、信息化是焊接技术升级换代的必由之路。实现工艺设计、模型创制、信号检测及焊缝质量分析的一体化。不仅可以有效提升焊接工艺的实施水平，又可以极大地提高焊接制造效率，最终为企业的全面数字化、信息化打下坚实的基础。

民机制造中的数字化尺寸工程及装配偏差评估技术

数字化尺寸工程及装配偏差评估技术已成为进一步提升飞机装配质量和效率的瓶颈，如何针对大型民机研制与量产需求，有效借鉴国外先进技术，建立面向数字量控制的装配过程尺寸质量控制系统，对实现我国民机装配技术的发展、提升我国民机自主研制能力具有重要意义。

MIG增材制造Al6CuMg合金薄壁构件的组织及力学性能研究

研究了MIG增材制造Al6CuMg合金的增材制造工艺参数及热处理工艺参数对其显微组织和力学性能的影响。改变增材制造工艺参数中送丝速度和焊接速度的匹配,以及改变热处理工艺参数中的时效时间,结果表明:采用较大的焊接速度时(10mm/s),试样内部的气孔较小,数量较少,随着送丝速度的增加,孔隙率略有下降;在一定的焊接速度下提高送丝速度会导致等轴晶比例下降;“固溶+时效”热处理后Al6CuMg合金增材件中存在大量网状共晶组织和第二相析出,且延长时效时间对晶粒尺寸和第二相的析出影响并不显著;“固溶+时效”热处理后Al6CuMg合金增材件的抗拉强度提升明显,但塑性有所降低。

数值模拟技术在飞机复合材料结构制造中的应用

复合材料结构件在航空领域得到广泛应用,但制造中产生严重的翘曲变形影响外形精度和装配连接。因此,对其制造工艺的研究日益重要,尤其是对带有复杂轮廓型面复合材料整体结构件的制造工艺。本文对复合材料结构成型工艺中固化变形机理进行了分析,阐述了变形控制模拟技术的发展和其在飞机结构制造中应用的必要性,并以实例证明数值模拟技术是进行变形预测及控制的有效方法。

Invar钢模具制造工艺研究

复合材料零件固化后型面几乎不再做加工,因此复合材料成型模具的优劣对制品的外形及表面质量起着重要作用。采用GB/T4339-1999标准测试了几种模具材料的热膨胀系数,结果表明Invar钢与复合材料相匹配。通过对Invar钢焊接性能与切削性能进行研究,试验结果表明:采用坡口间隙2 mm、堆焊电流170 A、保护气体1 5 L/min焊接工艺可得到良好的焊接接头;粗加工采用转速1300～1 500 r/min、进给速度400 mm/min、切深2.5 mm,机床运行无异常,刀具未见明显磨损;精加工采用转速2 200～2 500 r/min、进给速度480 mm/min、切深0.5 mm可得到良好的切削表面。

先进热塑性复合材料在大型客机结构零件领域的应用及其制造技术

本文总结了连续纤维增强的先进热塑性复合材料在民用航空结构零件上的应用情况,简要介绍了国外民机领域的预先研究和应用验证工作进展。分别讨论了近年来发展的重要、低成本制造工艺,分别为:热模压成型、原位自动铺丝成型和热塑性复合材料的焊接技术,详细描述了上述技术的原理、特点、应用及近年来的研究动向。

环保型真空清洗技术在热处理中的应用

清洗是零件热处理前和热处理后必不可少的一道辅助工序,航空领域对零件的热处理质量要求更为严格,热处理清洗的效果好坏会直接影响到零件的使用性能、质量、寿命以及一致性与可靠性等。针对传统清洗工艺清洗效果差、污染环境和危害人身安全等问题,环保型有机溶剂真空清洗技术采用洗净能力强且可循环再生的碳氢溶剂/改性醇作为清洗剂,结合真空清洗和超声清洗,可提高零件表面质量,提升清洗效率,减少污染物排放,实现绿色高效清洗。

飞机数字化自动钻铆系统及其关键技术

飞机装配技术面临着自动化、数字化和柔性化的发展趋势,面对日益激烈的竞争,在研制飞机自动化装配系统时需要综合考虑装配效率、系统柔性和设备成本等因素。作为最早实现的领域,壁板自动钻铆成为飞机自动化装配最成熟、应用最广泛的领域。随着自动化程度的提高,超级壁板拼接、甚至机身筒段装配也开始应用自动钻铆系统。

飞机壁板先进焊接技术应用现状

整体机加壁板由于其生产效率低、材料利用率低等原因，目前在民用飞机制造中使用越来越少。相对于目前大量使用的铆接壁板而言，焊接壁板具有诸多优点，它不仅能极大地减轻构件的重量，同时具有良好的气密性，并能减少装配工作量，提高生产效率。

7B04铝合金时效成形本构模型研究与有限元应用

通过ABAQUS软件的二次开发,将蠕变-时效本构模型应用于铝合金时效成形的有限元分析,得出铝合金等厚板在时效成形过程中的等效蠕变应变、屈服强度,以及析出相尺寸和分布的变化规律,并通过铝合金等厚板弯曲-时效成形的实验,验证了模型的准确性。

面向现代飞机装配的长寿命机械连接技术

尽管各种新型连接技术(如变形连接,胶接等)在飞机制造中不断被采用,但机械连接仍是现代飞机制造的主要连接形式,约占飞机结构连接的70%以上,且主要采用铆接和螺接形式。

中文工艺规范文本分词语料的构建与研究

中文分词是处理工艺规范文本的一项基本任务,并且在工艺知识图谱与智能问答等下游任务中发挥着重要作用。工艺规范文本分词面临的一个挑战是缺乏高质量标注的语料,特别是面向术语、名词短语、工艺参数、数量词等特殊语言现象的分词规范。文中面向工艺规范文本制定了专用分词规范,收集并标注了一个中文工艺规范文本分词语料(WS-MPST),含11900个句子与255160个词,4名标注者分词标注一致性达95.25%。在WS-MPST语料上对著名的BiLSTM-CRF与BERT-CRF模型进行了对比实验,F1值分别达到92.61%与93.69%。实验结果表明,构建专用的工艺规范分词语料是必要的。对实验结果的深入分析揭示了未登录词与中文非中文字符混合构成的词是工艺规范文本分词的难点,也为今后工艺规范文本及相关领域的分词研究提供了一定的指导。

双光束激光焊接技术在民用飞机上的应用现状及发展

20世纪90年代起,经过近10年的研究,空客公司成功将双光束激光焊接技术应用于铝合金机身壁板结构,替代了传统的铆接结构,使飞机机身的结构概念从组装结构过渡到整体结构。该技术针对机身壁板的蒙皮-长桁结构,利用两台完全相同的CO2激光器在长桁两侧进行双侧同步焊接,该技术避免了传统的单面焊双面成形工艺对蒙皮完整性的破坏,具有极大的优越性。

飞机装配铣削制孔和钻孔技术对比分析

分析对比了飞机装配铣削与钻削制孔技术,提出对于5mm以上的孔螺旋铣孔技术比钻孔技术有很多重要优势,指出螺旋铣孔工艺在飞机部件装配中的实用价值。同时通过试验验证了微量润滑(Minimum quantity lu-bricant,MQL)技术在制孔过程中的效果。

3D打印技术在骨科医疗植入物方面的应用及其对民用飞机结构件适航认证的启示

3D打印技术是一种先进的制造技术,在医疗、航空航天、汽车、模具、文化创意、教育等领域有广阔的应用前景。目前3D打印个性化骨科医疗植入物已有多起成功的应用案例,在如何通过主管部门审核方面积累了丰富的经验。民用飞机结构件与骨科医疗植入物在重要程度、审批方式、认证流程等方面有很多类似的地方,因此在进行民机3D打印结构件适航认证时可以借鉴骨科医疗植入物审批时的诸多宝贵经验。总结了3D打印骨科医疗植入物的应用现状、审批方式及面临的问题,分析了其借鉴价值,旨在为民用飞机3D打印结构件的适航认证提供参考。

飞机自动化装配技术的发展

本文在对国外飞机自动化装配技术调研基础上,分析国外飞机自动化装配技术的发展历程,梳理了飞机装配各阶段所应用的自动化装配设备/系统,介绍了国外最新的一些自动化装配生产线,提出了在大型客机生产中自动化装配技术所应达到且能达到的应用水平.

复合材料孔隙率超声衰减法检测技术研究进展及应用

介绍了近年来复合材料孔隙率超声检测研究现状和国内外采用超声衰减法测量孔隙率的理论模型、检测结果,并对各种模型进行对比和分析;论述了国内外各航空制造商的孔隙率超声衰减法检测的工程检测方法,对复合材料孔隙率超声衰减法检测技术的发展及应用提出了研究方向。