题名 以可用度为目标的民用飞机不完全预防性维修间隔优化
被引量:2
1
作者
吴晓
王瀛
彭超峰
机构
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
北京飞机 维修 工程 有限公司 工程部
出处
《航空工程进展》
CSCD
2023年第1期121-127,共7页
文摘
民用飞机制造商推荐的初始预防性维修间隔通常不考虑运营环境和维修能力的差异,在满足飞机安全性要求的同时,难以达到可用性的最优状态。基于不完全维修理论,采用役龄回退因子修正部件的可靠性模型,以反映维修工作对于部件性能的影响;结合航空公司运行实际情况,以部件可用度为目标函数,可靠度阈值为约束条件,提出不完全维修策略下的预防性维修间隔优化模型,并以某型飞机的空气起动机航线故障数据进行实例验证。结果表明:在满足可靠度阈值的约束条件下,所建立的维修间隔优化模型得出的最优维修间隔与实际相符,该模型合理可行。
关键词
役龄回退因子
不完全维修
可用度
可靠度
威布尔分布
Keywords
age fallback factor
imperfect maintenance
availability
reliability
Weibull distribution
分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 民用飞机结构非计划直接维修成本预计研究
被引量:4
2
作者
刘余
刘昕
张继斌
刘成
谭宏斌
机构
中航沈飞民用飞机 有限 责任公司 工程 研发中心
中国商飞上海飞机客户服务有限公司维修工程部
出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第3期407-412,422,共7页
文摘
民用飞机结构非计划直接维修成本在设计阶段难以预计。介绍DMC构成要素及影响因素,建立DMC预计流程、预计模型及预计调整模型;以前中机身上蒙皮壁板为例,基于工程设计输入及统计报告,计算来自MSG-3,DTA,DSEA的非计划维修任务DMC数值,对比并分析金属及复合材料非计划DMC预计结果。结果表明:该预计方法可行,反映预计模型准确性,金属结构环境退化及疲劳损伤是影响该结构DMC的主要因素,复合材料的使用可显著降低飞机结构非计划DMC。
关键词
民用飞机
直接维修成本
预计模型
环境退化
疲劳损伤
特殊事件
非计划维修
Keywords
civil aircraft
DMC
prediction model
ED
FD
special event
unscheduled maintenance
分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 商用飞机机务维修保障能力评价方法
被引量:3
3
作者
张林帅
陈志雄
潘佑
蔡景
机构
上海 工程 技术大学航空运输学院
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
南京航空航天大学民航学院
出处
《航空工程进展》
CSCD
2018年第4期544-550,共7页
基金
国家自然科学基金(51465047)
航空科学基金(2014ZD56009)
+1 种基金
江西省自然科学基金(20151BAB207011)
上海工程技术大学启动基金(校启2017-13)
文摘
商用飞机机务维修保障能力的评价效率亟须提高。首先,建立商用飞机维修保障系统能力评估指标体系;然后,介绍主成分分析法的原理,并建立优化决策模型;最后,通过SPSS软件采用主成分分析法对不同维修保障方案进行评估,以保证飞机的适航完整性。结果表明:主成分分析法消除了主观因素对评价的影响,得到的评价指标可用于商用飞机维修保障能力的定量评价,评价结果可为各航空公司及维修单位提供借鉴。
关键词
商用飞机
维修保障能力
评价
主成分分析
SPSS分析
Keywords
commercial aircraft
maintenance and support capability
evaluation
principal component analysis
SPSS analysis
分类号
V267.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 民用飞机服务通告编制及管理分析
被引量:2
4
作者
严焕迪
邢广华
机构
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
中国民航上海 航空器适航审定中心持续适航室
出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第2期194-200,共7页
基金
工信部规章规范性文件研究项目(G011603)
文摘
服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内进行持续改进并确保持续适航性的重要途径。同时,服务通告作为民用航空领域标准化程度最高、应用最为广泛的客户服务文件,因而提高编制质量及管理效能直接影响着飞机主制造商提供客户服务的能力与品质。从规章与工业实践的角度,分析国产民用飞机主制造商服务通告编制规范及管理体系,并借鉴行业领先者的经验提出优化建议。给提升服务通告编制质量及管理效能提供参考价值,为主制造商保证客户服务质量起到借鉴作用。
关键词
民用飞机
主制造商
服务通告
编制及管理
客户服务
Keywords
civil aircraft
manufacturer
service bulletin
production and management
customer service
分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 民用飞机DMC监控方法研究
5
作者
王浩
机构
上海 飞机 客户 服务 有限公司
出处
《装备制造技术》
2023年第9期75-77,共3页
文摘
DMC(Direct Maintenance Cost,直接维修成本)是指在完成产品或飞机的维修中直接花费的人工时间和材料的费用,是飞机经济性指标之一。DMC分析是基于产品设计的不断更新、细化以及运营数据采集的长期迭代的贯穿于飞机全生命周期的工作。运营阶段的DMC监控是民机维修工程的重要组成部分,是保障航空公司资源合理配置及实现产品设计优化的重要环节。该文研究民用飞机全寿命周期DMC分析工作,选取运营阶段DMC监控为切入点,对在役飞机的DMC相关数据进行监控和分析,提出一种适用于民用飞机DMC的监控方法。基于航空公司运营维修数据,对DMC数据进行收集、处理、评估和分析,基于运营阶段DMC实际表现与DMC设计值差异的分析,指导航空公司运营和维修厂家修理,为飞机主制造商提高维修性、优化维修程序提供建议,从而有效控制维修成本,实现飞机经济性运营。将此DMC监控方法应用于实例,选取某航空公司某机队2021年实际运营维修数据,对该机对DMC相关数据进行收集、处理、评估和分析,得到该机队2021年实际DMC表现,对比该机队DMC实际值与DMC设计值,开展差异分析,有针对性地提出了优化定检任务间隔、拓展航材采购渠道、降低航材的采购价格等降低DMC的工作建议。实例表明,此民用飞机DMC监控方法方便有效、具有可实施性。
关键词
民用飞机
直接维修成本
监控方法
维修数据
经济性
分类号
V271
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
题名 民用飞机起落架恢复周期抽样方法研究
6
作者
陈锐
赵斌
机构
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
出处
《航空工程进展》
CSCD
2022年第2期92-98,共7页
文摘
民用飞机起落架抽样具有长周期、高成本的特点,样本量和抽样次数是重要的影响因素。以IP44为中心研究民用飞机起落架抽样样本量的确定问题,提出以实际机龄区间和运行环境为基础的样本分布和样本筛选方法,在此基础上运用线性分析方法对观测故障进行趋势预测分析,并建立起落架恢复间隔假设检验准则,对提出的方法进行验证分析。结果表明:基于IP44的起落架恢复任务抽样方法能够对起落架恢复任务间隔的合理性进行判断,可以指导我国自主研制民用飞机起落架恢复抽样工作。
关键词
民用飞机
起落架恢复
抽样
IP44
故障趋势
Keywords
civil aircraft
landing gear restoration
sampling
IP44
failure trend
分类号
V267.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 损伤与特殊事件分析在民用飞机中的应用研究
7
作者
周宇霞
杨宾华
机构
上海 飞机 客户 服务 有限公司 科技委办公室
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
上海 飞机 制造有限公司 复合材料中心
出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第6期780-786,共7页
文摘
在民用飞机维修领域,特殊事件任务的制定一直是民用飞机维修手册开发的重点。基于型号经验和S3000L损伤与特殊事件分析(DESA),通过详细分析DESA以及技术裁剪与补充,提出"影响级别"概念,完整建立国产民用飞机研制体系中特殊事件分析的理论与方法,并进行案例分析。结果表明:该理论和分析方法合理、可靠,为国内民机主制造商开展民用飞机维修手册05章的编制工作提供了参考。
关键词
S3000L
民用飞机
损伤与特殊事件分析
维修工程
飞机维修手册
Keywords
S3000L
civil aircraft
DESA
maintenance engineering
aircraft maintenance manual
分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 多类别航空变压整流器的典型故障模式研究
8
作者
陈舒文
喻拿仑
机构
上海 民航职业技术学院民航维修 学院
中国商飞上海飞机客户服务有限公司维修工程部
出处
《航空工程进展》
CSCD
2023年第3期118-131,共14页
基金
民航教育人才专项(2146999)
上海市2020年度晨光计划(20CGB23)。
文摘
随着多电飞机的发展,关于航空变压整流器(TRUs)的结构改进及故障诊断的研究日益增多,但缺少关于不同类别变压整流器典型故障模式特点及影响的研究。基于对TRUs的结构分析,对TRUs进行零部件失效模式及影响分析(FMEA)和故障树分析(FTA),确定TRUs的典型故障模式;利用Simulink建立典型TRUs的仿真模型,分析比较不同故障模式下TRUs的电信号特点;并定义8种TRUs详细的故障类别。结果表明:TRUs的硬故障对系统影响较大,其中高脉冲TRUs在故障模式下的稳定性更好,但可靠性相对较低。
关键词
航空变压整流器
失效模式及影响分析
故障树分析
SIMULINK仿真
故障模式
Keywords
aviation transformer rectifier units
failure mode and effects analysis
fault tree analysis
Simulink sim-ulation
fault modes
分类号
V242
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V328.5
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
题名 民机起落架恢复任务的可靠性试验方案研究
9
作者
吴晓
苏茂根
彭超峰
机构
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2023年第1期7-11,共5页
文摘
为满足适航当局关于民用飞机起落架可靠性试验的要求,本文基于起落架的故障规律,分析了起落架恢复任务间隔与对应失效率的转换关系,并应用贝叶斯(Bayes)理论制定民用飞机起落架可靠性试验方案;合理利用产品的先验信息,使用分位数法确定产品的失效率先验分布,在此基础上计算其后验分布,在给定使用方风险的情况下,得出改进方案。实例验证表明,相比于经典统计学的试验方案,本文方案能够在满足适航当局要求和维持原有试验置信度的情况下,减少起落架可靠性试验所需的样本量和试验时间。
关键词
起落架
恢复任务
Bayes定理
失效率
后验分布
Keywords
landing gear
restoration task
Bayes theorem
failure rate
posterior distribution
分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 含有多个涂层压电纤维复合材料的平面问题研究
10
作者
杨宾华
机构
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2016年第2期412-420,共9页
文摘
压电纤维在未来的复合材料结构健康监测中具有重要作用.本文基于横观各向同性压电材料位移和应力连续条件以及经典的复势函数理论,讨论了同时受到平面内机械载荷和出平面电载荷作用时含有多个带涂层压电纤维的无限大线弹性基体的平面力学问题.首先将线弹性基体、涂层和压电纤维的应力场、位移场表示成复势函数,然后通过横观各向同性压电材料和线弹性材料的位移和应力连续条件确定复势函数表达式.将得到的复势函数表达式代入线弹性基体、涂层和压电纤维的的应力场、位移场公式可确定其应力场和位移场.最后,通过定量的案例讨论了涂层的材料属性对线弹性基体应力场的影响.案例分析表明涂层的材料属性对压电复合材料的应力场有重要的影响.
关键词
复合材料
压电纤维
多连通域
涂层
Keywords
composite
composite fiber
multiply connected domains
coating
分类号
O346.1
[理学—固体力学]
题名 民机驾驶员座椅的损伤标准制定研究
11
作者
喻拿仑
陈舒文
机构
上海飞机客户服务有限公司维修工程部
上海 民航职业技术学院民航维修 学院
出处
《航空标准化与质量》
2022年第6期24-30,共7页
文摘
驾驶员座椅是民用航空器重要的机载设备之一,其损伤标准的详细程度对航司的运营和航空器的维护至关重要。为了构建详细的损伤标准,首先对驾驶员座椅的基本结构、材料及相关标准进行了比较研究,明确了现有标准中存在的主要问题。之后,结合安全性分析,提出了一种基于损伤模式与影响分析(Damage Mode And Effect Analysis,DMEA)的损伤标准制定方法,从部件材料的损伤模式出发,以其影响等级为划分标准,构建损伤标准。最后,采用DMEA为驾驶员座椅的结构及装饰部分制定了一份详细的损伤标准和处置措施。结果表明:提出的座椅的损伤标准和处置措施已较为详细,可以作为座椅维护的理论依据和技术参考。基于DMEA的损伤标准制定方法,可极大地细化部件的损伤模式,较现有的制定方法具有更强的实用性和可操作性。
关键词
航空安全
驾驶员座椅
损伤标准
DMEA方法
损伤模式
分类号
V271.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]