绿色新能源生物燃油在航空业中的应用与发展

由于矿物资源匮乏,CO2排放量不断增加,因此,高能耗的民航公司都在寻找新的、安全、环保的新的能源。目前,国内已开展了对生物燃油的核证及试飞工作。目前,国内的生物质能源已经从普通的食用植物油向低成本、高产量、低成本低的低成本低油,通过合理的工艺和工艺的优化,使其碳排放量、有毒气体、微细物质的排放量大大减少,而且对空气质量也没有任何影响。因为它不需要发动机的推力,所以它在未来商业上有着巨大的发展空间。

碳中和背景下航空可替代能源转型方向研究

随航空着能源的不断消耗与环境问题的出现,航空可替代能源已经成了现在全世界重点发展的项目。目前学术上对生物柴油展开了系统的研究,而我国在中国石化的带来下,也开启了废油脂为原料生产生物柴油的应用研究。然而在推广航空可替代能源的同时,也存在着各种阻碍,比如,人们不能很好得判断航空可替代能源是否真的优于传统燃油,其在应用的过程中,是否会对大气造成污染。为此,本文通过搜集数据,查阅文献等方法,探究出航空可替代能源与航空煤油之间的差距,并对此提出了几条建议,希望可以给我国航空可替代能源的发展贡献些许力量。

可持续航空燃料发展评价与对策研究

针对航空业来讲,可持续航空燃料是促进碳达峰和碳排放交易的主要方式方法,也是防止在我国航空运送碳排放量提高急缺开发出来的核心技术商品。现阶段,欧美国家早已首先为商业服务飞机航班基本添充可持续航空燃料。对于此事,中国航空业急需解决跟踪和加速可持续航空能源的科学研究,以推动航空行业的可持续发展。这篇文章具体描述了可持续航空燃料的发展状况,从多方面阐述了可持续航空燃料的产业化发展的面对的短板,并对未来发展趋向明确提出改善措施并做出了未来展望。