新型节能型混合动力拖轮设计研究

文章针对新型拖轮更强大的动力输出、更多样的作业功能以及更低排放的发展特点,结合常规拖轮设计使用经验,开展新型节能型拖轮总体设计,采用双燃料主机、储能动力电池推进电机、双向出轴齿轮箱以及全回转可调螺距舵桨的动力系统设计形式,性能指标超过设计要求。此外,可在动力系统纯电工作模式下实现零排放,节能环保。研究成果可为拖轮或其他类似工程作业船舶采用混合动力系统配置方案设计提供参考。

船舶设计公司的绘图员

三年前的11月中旬，我们上海港湾学校的两男三女被A设计公司录取了。当时，A设计公司才开张，还在装修。我们5个人就被安排到B设计公司实习。除了我们之外，还有15个海事大学船舶专业的大专生。我们在一楼的办公室，大专生在三楼。