新的一年 以新的姿态迎接国际金融危机新挑战

受当前国际金融海啸影响,全球经济衰退,市场需求减弱,导致不少修造船、航运、海运企业经营一度陷入困境。船东弃船、贷款无门、订单锐减、运费下跌、运力过剩、市场需求明显下滑。但我们同时也欣喜地发现,有企业以科学发展观为核心,找到市场突破点,凭借实力和新的运营方式,在引进技术、引进管理和自主创新方面有所作为,步步为营战胜困难,平稳穿越"寒冬"。新的一年已来临,面对日渐严重的金融危机,我们应如何在新一年以新的姿态迎接新的挑战?

滚压硬化技术在柴油机零部件制造中的应用

介绍了自行研发的用于柴油机零部件制造的滚压硬化技术;用该技术制造的柴油机气阀,经MANDiesel&Turbo公司技术检测表明,相比同类产品其产品性能和使用寿命都得到了大幅提高;产品质量一次性通过MANDiesel&Turbo公司的认证。该项技术可广泛应用于机械零件的加工。

四冲程大功率内燃机气阀间隙设定研究

针对影响气阀间隙设定的因素众多,长期以来以经验方式设定,而没有一套科学的气阀间隙设定方法的问题,通过对内燃机进、排气机构使用情况的长期跟踪,并结合对各种燃料内燃机燃烧特性及气阀缸盖等的材料高温膨胀特性的研究,提出了一种四冲程大功率内燃机气阀间隙设定方法——气阀间隙热态确定法。实际应用表明:通过该方法设定的气阀间隙运行状态理想,从而可延长气阀使用寿命和保证内燃机正常运转。