集装箱船在深浅水中的操纵性能预报（英文）

在船舶设计初期经常需要快速预报船舶操纵性能。文章提出一种基于系统的经验方法来预报集装箱船在深浅水中的操纵性。采用MMG模型作为操纵运动的基本数学模型,船体水动力导数及船—桨—舵干扰系统采用包含船体、螺旋桨和舵的主尺度的经验公式来估算。通过数值求解操纵运动方程,对两艘集装箱船(KCS和DTC)在深浅水中的回转运动和Z形操纵运动进行数值模拟,得到回转试验的进距和Z形试验的超越角等操纵性参数。为验证文中数学模型的可靠性,将KCS的操纵性预报结果与可得到的自航模试验结果进行了比较;基于系统的预报结果,比较了两艘集装箱船的操纵性,分析了浅水效应对操纵性的影响。结果表明,文中提出的预报方法可以揭示集装箱船操纵性随水深的变化规律,可为船舶初始设计阶段深浅水中的操纵性预报提供一种实用工具。