汽轮机主汽门大型阀壳内型腔的加工

主汽门阀壳是大型汽轮机的关键零件。其内型腔形状复杂，除了有一非圆的盲深孔外，还有一个内球面及一条环形深槽，因此加工难度极大。本文介绍了如何利用一些特殊的工装、刀具在简易的专用机床上加工该内型腔的方法。

不锈钢小直径深孔钻削

一、前言核电站设备的不少零件都需要进行深孔加工,这些零件的材料大都是难切削的耐热不锈钢00r18Ni9Ti、0Cr18Ni12MoTi等。因此在钻削一些直径小(8～12mm)、深径比大(100左右)的深孔时,加工难度相当大。加工中存在的主要问题是:

大型油缸的修复工艺

采用本文介绍的工艺,可对各种因缸壁严重磨损而失效的大型油缸进行修复.修复后的油缸不仅可恢复到原来尺寸,而且其使用性能也完全能达到原设计要求.因此这种工艺的推广应用可取得极其显著的经济效益.

汽轮机主汽门大型阀壳的加工

1990年我厂受上海汽轮机厂的委托,承接了30万kW汽轮机的关键零件——主汽门的大型阀壳内型膛的加工任务。经过一年多时间的技术准备,于1991年8月完成了首件的加工。此后又对加工工艺及装备作了进一步的完善,目前已加工了8件。