与轨交地下站共建基坑的差异沉降及施工控制技术研究

在城市轨交地下站与超高层建筑共建基坑工程的施工中,形成了一个具有各种集约优势的大型建筑综合体,但由于同期共建且上海的软土地层空隙比较大、含水量高、土体流变性大、压缩性高、抗剪强度低以及重新固结变形量大,共建的基坑周边土体极易造成较大的拖带沉降影响,而共建建筑的地下室大底板又往往是一体化设计的,上部高层建筑产生的沉降将会对轨交地下站造成明显影响。为此,在施工预案中即制定多种控制措施,取得了理想的效果。