汽车底盘故障诊断研究

随着经济的不断发展,汽车作为重要的代步工具,为人们的出行提供了极大的便利。汽车底盘是保障车辆安全稳定运行的关键因素,因此维修人员应及时了解底盘的架构及功能,并掌握汽车底盘故障诊断技术,从而对汽车底盘出现的故障进行维修,以确保汽车安全稳定运行。该文对汽车常见的底盘故障诊断方法进行分析,以更好地促进汽车底盘故障检测与维修工作的开展。

汽车底盘后驱动桥传动效率试验研究

该文从汽车驱动桥的动力特性出发,研究其内部动力损耗的构成和形成机制,并建立其动力特性的数学模型。针对轿车驱动桥的特殊构造,建立驱动桥传动效率专用试验台,并进行相应试验,探讨影响轿车驱动桥传动效率的主要因素。试验结果显示,在相同负载力矩的情况下,传动效率随着输入速度增大而逐步提高,当输入速度增大到3500 r/min后达到最大值,随后逐渐变小至最小值;当输入速度相等时,驱动桥轴承轴向间隙随着负载转矩的增加而变大;驱动桥轴承预紧变形量随着负载转矩的增大而减小;为了保证轴承寿命周期,通过适当增大径向间隙,可以提升传动桥轴向效率;若使用人造齿轮油,改善其黏性,则驱动桥的传动效率可提升2.51%左右。

前轮自动离合器的原理及材料分析

大家都知道分时四轮驱动汽车(以前置后驱为例)在通过困难路段时经分动器接通前桥。在平时路况良好的情况下,则没有必要挂前桥;一般情况下,汽车挂前桥行驶里程一般只占到总行驶里程的10%左右。但由于结构上的原因,如果缺少前轮离合器,在车辆不挂前桥的情况下,前轮驱动系统的各零部件,仍然随着前轮一起转动,这就增加了一系列的机械损耗,降低了机械效率和汽车性能,也增加了燃油的消耗。本文阐述的是一款自动离合器的原理及选材工艺特点;自动离合器可在驾驶室内完成前桥分离和结合操作,具有手动离合器不可比拟的优点。我们利用了汽车厂丰富的供应商资源,在材料和工艺结构上面和相关合作厂家合作开发,经过半年努力,这款离合器先后通过了台架实验、吉林工业大学汽车实验室的十万次不间断啮合分离疲劳试验以及7500公里的不同路况的测试,在达到良好经济效益的同时具备批量生产的条件。