自动化集装箱码头双小车岸桥主小车作业效率优化

自动化已成为当今集装箱码头发展的新趋势，其在很大程度上能够提高码头作业效率；但我国自动化集装箱码头发展还处于起步阶段，进一步提高作业效率仍是首要任务。作为集装箱码头重要的装卸设备之一，岸桥的作业效率直接决定整个码头的作业效率。上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头（以下简称“洋山四期码头”）配备10台双小车岸桥。

洋山四期自动化码头外集卡预约进港优化措施

上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称“洋山四期自动化码头”)是目前世界上单体规模最大的自动化集装箱码头,设计年集装箱吞吐能力初期为400万TEU,远期为630万TEU。洋山四期自动化码头采用代表当前国际最高技术水平的全自动化集装箱码头建设方案,其建成标志着我国港口建设由“建”造向“智”造挺进。为了打造智慧港口,加快创新港口服务模式,洋山四期自动化码头结合自身布局和作业特点,全面推行预约作业模式,其中包括外集卡预约进港。目前,外集卡车队和司机正在逐步适应这一全新的作业模式,进入缓冲区停车场等待的外集卡比例与开港时相比显著下降。

上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头客户服务指标体系

赢得客户是企业发展的源泉,市场竞争从根本上而言是企业为赢得客户而竞争.[1]作为上海港自动化集装箱码头建设的排头兵,上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称“洋山四期码头”)充分发挥智慧、绿色、科技、效率的特质,针对业务流程执行中存在的问题,从提升客户满意度的角度出发,构建客户服务指标体系.本文介绍洋山四期码头客户服务指标体系的主要内容及实施情况,以期为自动化集装箱码头改善客户服务、优化客户体验提供参考.

自动化集装箱码头冷藏箱区插拔电路径规划

由于冷藏箱对温度控制有特殊要求，集装箱码头装卸冷藏箱时需要安排工作人员进入箱区实施插拔电辅助操作。就自动化集装箱码头而言，为了确保冷藏箱区正常作业，工作人员必须在规定时间内完成插拔电操作。本文以上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头（以下简称“洋山四期码头”）为例，在考虑冷藏箱作业时间窗约束的条件下.