国内企业集团财务管理模式梳理及国外经验借鉴研究

随着我国经济的发展,企业发展规模不断增加,一些企业发展提速,形成了企业集团形式。企业集团的管理模式有别于中小企业,特别是在财务管理方面需要更加关注。本文以C公司典型案例,聚焦国内企业集团的财务管理模式,对集权式、分权式以及综合式集团财务管理模式进行内涵梳理,并且在分析欧美以及日本企业集团财务管理模式经验的基础上,提出对我国企业集团财务管理的对策建议,以促进我国企业集团在借鉴国外先进经验的基础上,结合企业自身特点,探寻出最适合企业集团发展的财务管理模式。

C公司基于环境变化的人力资源管理问题及对策研究

如何调整使人力资源管理成为战略转型的有利支撑,是一个有待深入研究的课题。本文以一家上海的国有航运企业C公司为例,通过分析内外部环境,寻找C公司人力资源管理中存在的问题,进而从中高层领导力提升、核心人才培养和员工忠诚及敬业度三个方面寻求适应特殊时期的人力资源管理对策。

上海港开展江海联运的一些思考

长江流域九省二市经济总量占我国经济总量近半，经济活动繁忙、体量巨大，而长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。伴随国家“一带一路”建设战略，以及我国对外开放区域向内陆拓展、制造业向中西部转移及互联网经济发展，长江经济带在世界经济格局中的地位日益重要。谋划好长江流域这篇文章对于上海港来说至关重要。上海港“长江战略”的提出到实施已经历十余年，目前仍在不断深化推进中，江海联运作为战略的重要构成，对长江战略的实施有着重要的意义和作用。

集装箱船坠箱风险分析及安全对策研究

以保障集装箱的安全运输,本文从理论分析和实验研究两方面,对内支线集装箱船发生坠箱时对应的临界横摇角度和角加速度展开研究,建立集装箱坠落临界状态下船舶横倾角度和角加速度关系的数学模型,开发出集姿态感知、信息传输、风险评估及临界预警于一体的集装箱船坠箱预警系统,填补了该领域国内外技术空白,对集装箱船运输安全可靠性具有积极意义。

内支线集装箱船发展趋势

针对当前长江航运发展,分析了内支线运输市场,对内支线集装箱船的特点和发展趋势进行了分析。

洋山港区-外高桥港区间集装箱穿梭巴士运输方式研究

上海港国际航运中心建设的核心是洋山集装箱深水枢纽港区和外高桥港区。洋山港区位于距离上海市南汇区芦潮港32公里的小洋山岛上,是离上海最近的具备15米以上水深的天然港址。由于洋山港区水域属于海洋海域,内河船舶无法实现直达,海船和内河船舶采用的规范体系不同,海船因吃水和过桥高度限制不能开到内河港区,而内河船舶由于结构强度和设备配置等原因不能出海。洋山港区—外高桥港区间曾采用集卡转运,时常将上海外环线堵得水泄不通,上海市民不堪其扰,政府也屡次下大力气整治。本文就洋山港区—外高桥港区间运输方式展开研究,以有效解决内河港区与海上港区间的衔接难题。

浅析预估方法在现代物流企业收入核算中的应用

现代物流业的服务范围涵盖了现代运输、信息网络、仓储管理、代理服务等多个方面,业务环节众多,服务方式多样,而收入作为利润表的排头兵,不仅是现代物流企业一项重要的经济指标,更是现代物流取得利润的重要保证,适时引入预估方法可以有效提高收入核算的准确性、及时性。本文以长江公司为例,浅谈预估方法在长江公司收入核算中的一些应用,同时,指出在收入核算中使用预估方法的一些改进方向,希望能为预估方法在现代物流企业收入核算的推广起到抛砖引玉的作用。

文明单位的创建方法和实践

长江公司随着文明单位创建工作不断引向深入,长江公司上下呈现出创先争优、改革创新、履行责任的良好氛围,企业的核心竞争力得到进一步增强,在同行业中逐步处于示范引领的地位。