喷锚网技术在公路施工管理中的应用

喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝土层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩(土)体侧向变形,增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡;或虽为坚硬岩层,但风化严重、节理发育、易受自然力影响、导致大面积碎落,以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡;或岩质边坡因爆破施工,造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部,路堑边坡岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的边坡防护。对喷锚支护施工工艺进行论述,并结合工程实际,对施工中应注意的事项进行了分析。

加筋技术在公路施工管理中的应用

经济的快速发展带动了公路行业的发展速度,因此公路的安全性和使用持久性也引起了人们的关注。为了能够使公路更加稳定和坚固,目前大多数公路施工工程都是采用加筋技术来控制公路的不均匀沉降,加筋材料能够承受更多的外力来提高公路的稳定性和整体性。本文联系施工实践经验,对公路施工加筋技术在工艺和质量控制方面进行了分析和研究。

浅探公路工程质量通病及其预控措施

本文分析了常见公路工程质量通病及其产生原因,结合本人工程实践,提出相应预控措施。

公路工程路基施工质量控制技术

总结了公路路基施工过程中的质量控制措施,主要包括:施工材料质量控制,路基填压施工质量控制,路基防护施工质量控制,路基排水施工质量控制几方面内容。希望通过对这些内容的分析,为公路路基施工提供一定保障。

山区高速公路路面工程SMA技术分析

结合工程实例,对该工程施工中SMA技术应用进行分析,阐述了SMA-13原材料设计要求和SMA改性沥青混凝土路面施工要点,实践可知,通过SMA技术的应用,路面工程的承载力、耐久性均达到施工要求,供同类工程参考。

公路软土地基处理技术分析

在公路路桥工程中,由于各种路段的结构状态不同,于是在路基的处理状况将直接影响到公路的性能高低,包括他的稳定性和承载能力。现根据各地不同的公路来对软土的性质进行实际的分析,并且对软土的实际处理办法进行讨论。

纤维混凝土路面施工技术

针对目前纤维混凝土路面施工技术应用过程中存在的问题,分析了纤维混凝土路面施工技术的应用价值与纤维混凝土路面施工材料的类型,并提出了该施工技术的优化方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想提高纤维混凝土路面施工技术应用效率,需严格遵循相关规范标准以及设计图纸对其的要求。

粘贴碳纤维布技术在桥梁加固工程中的应用分析

粘贴碳纤维布技术,由于其质轻高强、耐腐蚀、施工简便、适应性强等特点被广泛用于隧道、桥梁、建筑物等混凝土结构的加固。碳纤维布技术在桥梁加固时基本不受条件限制,并且能够起到加固补强、增加承载力的作用,因此应用较广。分析了粘贴碳纤维技术用到的材料和特点,讨论了施工的工艺。

沥青路面施工质量动态控制技术

基于当前公路工程进行沥青路面施工质量管理过程中存在的问题,文章分析了动态控制技术的应用价值以及该技术控制图中的差异性,并以实例工程管理案例,提出了沥青路面施工质量缺陷控制对策。其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。结果表明,要想实现动态控制技术作用于沥青路面施工质量的管理目标,技术人员需准确分析控制图中差异性。

试析预应力在混凝土施工过程中连续箱梁的线性控制

由于在混凝土建筑施工中,连续箱梁成线形的危害对建筑施工的影响已经越来越显著,因此本文主要针对了桥型线形控制进行的讨论分析。

路基路面常见水损害及防治对策

路基路面出现水损害会降低外形美观,引发翻浆、坑槽等问题,对车辆行驶带来不利影响。文章探讨路基路面水损害的表现形式和形成原因,分析其危害性和防治作用,并从选择合适的材料类型、增强路基路面与矿料粘结力、保证结构水稳定性、提高路基路面压实度、完善排水系统等方面,提出了防治对策。

碾压混凝土路面施工技术关键

针对目前混凝土路面施工技术中存在的问题进行分析,从碾压混凝土路面的特点入手,介绍了几种碾压混凝土路面施工技术,最终最混凝土路面施工碾压工作中涉及到的问题进行了阐述,达到提高混凝土路面质量的目的。

稀浆封层技术的施工要点及应用

目前我国很多地区的公路由于长期使用,各项技术指标已达不到相关规定的要求,急需进行养护维修。稀浆封层技术能够在公路表面形成一个坚固、耐磨、密实的封层,可大大提高路面的各项技术性能。基于此,介绍了稀浆封层技术的概念,分析了该项技术的特点、要求、适用范围及施工工艺。

桥梁的耐久性分析和设计要点

桥梁的耐久性设计直接影响着桥梁的使用寿命。针对目前桥梁存在的耐久性问题,分析混凝土桥梁常见病害及原因,提出桥梁耐久性设计的技术要点,指出桥梁耐久性要符合环境指数的要求,且设计阶段应考虑全面。

路基地基换填碾压施工对策

路基地基换填和填前施工中,加强碾压质量控制是非常重要的内容,有利于促进施工任务顺利完成,避免出现不必要的损失,也可为后续工程施工创造良好条件。文章结合工程建设实际内容,探讨了路基地基换填和填前碾压施工对策。

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

从控制混合料空隙率、选用优质材料和矿料、控制混合料匀质性、设置下封层、防治基层裂缝以及设置排水设施等角度论述了路面雨水浸渗破坏的防治措施。

浅析环氧树脂在桥梁加固中的应用研究

近年来,环氧树脂由于其优良的特性被广泛的用于桥梁加固。介绍了环氧树脂的特性,分析了配制环氧树脂方法和原则,讨论了在环氧树脂加固桥梁应用中砂浆法和三布四浆法的施工方法和在施工时应注意的事项。

一种剪力键0#块标准托架的安装施工技术

本文以上饶大道北二段灵山大桥(跨沪昆高速公路)为例介绍了一种新型的连续梁0#块托架的设计施工方法,基于PBL剪力键的标准托架通过采用4块布置了PBL剪力键的开孔钢板预埋在墩柱混凝土内,以增加预埋件的抗拉力,很好地规避了常规托架的不利因素。通过本工程项目的应用,该标准托架施工方便快捷,大大缩短了施工周期,可以在不同的项目周转利用,避免了材料的浪费。

小议沥青路面施工中路面早期破坏原因与对策

我国高速公路沥青路面多采用强基薄面结构形式，即由半刚性基层作为汽车荷载的主要承重层，沥青面层只是作为结构层。尽管沥青路面都是按照规范进行设计施工的，但随着经济的快速发展，交通量的猛增，超载严重，高速公路路面相继出现程度不同的网裂、坑槽、沉陷、拥包、泛油、推移和车辙等早期损坏现象，它不仅直接影响公路的使用寿命，还增加后期处理的人力、物力、财力。根据实践、观察，对沥青路面早期破坏的原因、对策略谈拙见以供参考。

加筋格宾挡土墙施工技术应用问题探讨

本文在概述加筋格宾挡土墙技术优势的基础上,结合工程实例对双绞合六边形金属网加筋格宾柔性挡土墙的应用问题进行了探讨。