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题名沈阳市交通生态效率与环境压力
被引量:12
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作者
孙鹏
王青
刘建兴
顾晓薇
李广军
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机构
东北大学生态经济研究中心
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出处
《生态学杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第12期2107-2110,共4页
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基金
教育部优秀中青年教师基金资助项目(1711)
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文摘
用城市交通生态足迹的计算模型和方法对沈阳市交通生态足迹、生态效率与环境压力指数做了定量分析。结果表明:沈阳市2005年交通生态足迹为62×104hm2,其中,小轿车生态足迹为交通总足迹的49.7%,在交通足迹中影响最大;从城市交通生态效率看,公共汽车最高,为1.48×104人次.hm-2,小轿车最低,为900人次.hm-2;从城市交通环境压力指数看,小轿车最高,为11.37,公共汽车最低,为0.68。提高城市交通效率、减少污染排放带来的环境影响,需要从减少小轿车的交通占用、提高生态效率入手,同时提升公共交通所占比例,优化交通车辆结构,推动城市机动车辆生态效率的整体提高。
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关键词
沈阳
城市交通
生态足迹
生态效率
环境压力指数
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Keywords
Shenyang
urban traffic
ecological footprint
ecological efficiency
environmental pressure index.
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
X2
[环境科学与工程—环境科学]
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