发动机排气温度主要影响因素分析

发动机工质的燃烧过程是一个多变过程,燃烧过程的复杂性决定了燃烧模型的多样化。缸内混合气体温度流场的分布决定了发动机燃烧过程的特点及其放热规律,并相应影响了发动机的排气排放、经济性和动力性,因此,从燃料的性质入手,对其在发动机内部燃烧过程进行理论分析,从而对影响发动机排气温度的关键因素进行分析。最后得出影响发动机排气温度的主要因素及排气温度随着主要因素变化而变化的趋势,并为发动机排气温度试验提供理论依据。

自动循迹搬运车控制系统设计

本设计基于STC80C52RC单片机,运用红外导引方式实现了对自动循迹搬运车控制系统的设计。该系统能够完成智能车的加速、减速、转弯、避障、以及报警等功能。设计中主要选用L7805稳压集成电路,为单片机提供稳定工作电压,选用L298N电机驱动芯片实现电机控制,最后将此控制系统安装于模型小车进行模拟。模拟结果表明该控制系统循迹准确、适用性强、控制效果较好。