加强主副班间配合 有效保障空管安全

随着民用航空的不断发展,航班量的不断增加,航线密度的加大,空管系统面临着前所未有的挑战。在不断引进新技术、加大空管系统自动化的同时,我们需要不断从工作细节入手,探寻出具有地区特色的行之有效的解决办法,同时也希望能给予全国同行很好的借鉴。本文系统分析了主副班间协调配合的细节,总结出了主班右耳佩戴耳机、副班左耳佩戴耳机更有利于保障空管安全;副班收到飞行情报后应及时处理;空中交通形势复杂时主副班间应提前沟通;副班应对主班指令、飞行动态进行实时监控;遇到需要特殊关注事项时主班应有效提醒副班等良好的工作习惯,从而为保障空管持续安全做出应有的贡献。

航行电报自动化处理系统设计存在的问题和解决策略

引言 航行电报自动化处理系统是空中交通管制部门使用的信息传递和信息自动化的重要管理系统。该系统为区调、塔台、进近的相关人员提供编制航空器飞行计划．掌握飞行动态．进行相关业务数据处理等功能。通过使用航行电报处理系统．可以有效地缓解空管人员压力。提高空管人员的工作的效率。减少因人为因素产生的差错。

航班时刻表的条形图在空中交通流量分析和冲突预测中的应用

本文首次提出利用现有的航班时刻表及AFTN电报资源，生成航空器个数统计静态条形图和动态条形图的方法，并且阐述了静态条形图和动态条形图在空中交通流量分析与冲突预测在管制工作实践中的应用。

浅谈航班表小时时段航空器个数条形图的应用

一、使用航班表小时时段航空器个数条形图的原因 《孙子兵法》中说：“知己知彼，百战不殆。”同样，在空管指挥实施过程的实践中，能够迅速、准确地掌握相关空域空中的每个小时时段的航空器个数是也管制部门的领导和一线的管制员工作居于主动地位、实施主动指挥、有效地进行空中交通流量管理的必要前提和基础。