软土地基容许工后不均匀沉降指标值探讨

本文就高等级公路软土地基不均匀沉降问题,提出了地基不均匀沉降对路面结构产生附加应力的分析模型,并采用平面八节点等参元分析了不同沉降值对路面响应的影响,最后提出了软土地基不均匀沉降的指标容许值。

水泥混凝土路面的可靠度研究

本文通过理论分析与研究,提出了快速收敛的蒙特卡罗方法。该方法不仅收敛速度快、计算精度高,而且可同时给出设计验算点。通过对312国道参数的分析与实测,利用本方法进行了可靠度值的计算。计算结果表明,其设计、施工较为合理,可靠度值达99.995％。