建立岩土工程信息系统的设想

主要针对当前国内岩土工程信息管理存在的不足,提出建立岩土工程信息系统(GEIS)的设想,同时对岩土工程信息系统的框架构成、系统功能和作用进行描述,建议以应用性的地理信息系统工具作为岩土工程信息系统软件开发平台,以促使岩土工程更好地为工程建设、城市规划服务。

工程地质钻孔信息模型及数据库研究

为了建立结构规范统一的工程地质勘察信息数据库,提出了“用户”与“系统”两级数据库相互映射的技术,把用户对数据的操作和计算机处理数据的过程分离开来。其中用户数据库面向用户的需要,系统数据库则满足信息管理的要求。在系统数据库中采用“块—层”结构的地层数据模型,对钻探区域进行了“地层层序”优化。“块—层”模型把钻探区域的“优化地层层序”作为一个基本块,针对性强,层次清晰地表达了复杂多变的地层信息,将有不同地层层序的各个钻探点统一成相同的结构,解决了在地层模型中难以表达地层翻转、缺失信息的问题,极大地方便了后续的信息处理和钻孔数据插值的进行。

具有抵偿面的任意带高斯投影直角坐标系的选取方法

根据正形投影的长度综合变形公式 ,推导出一种获取具有高程抵偿面的任意带高斯正形投影平面直角坐标系的方法 ,理论和实践均表明该方法简洁、有效 。

城市土地集约利用潜力评价系统设计与实现

城市土地集约利用潜力评价需要对大量的图形数据和属性数据进行加工、处理、分析、统计,工作繁琐,容易出错,如果采用传统的方法根本就无法进行.根据城市土地集约利用潜力评价的实际及发展趋势,紧跟GIS的前沿技术及发展趋势,我们研制了城市土地集约利用潜力评价信息系统.从系统设计目的、设计依据、架构设计、数据库设计、系统功能模块设计等几个方面对城市土地集约利用潜力评价信息系统的设计进行了详细的阐述.

GPS数据处理中工程投影面的再选取问题

介绍了两种改进的选取工程投影面的方法并把他们应用到GPS工程控制网的内业计算中,理论与实践都证实这两种方法能够较好的控制GPS投影导致的边长综合变形影响,方便了工程使用。

4种全球定位系统的现代化及其坐标转化

基于卫星导航定位技术在国防和国民经济各领域中应用的重要性,世界主要国家或联盟都在积极谋划建立或完善自主的导航定位系统,其中包括美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo和中国的COMPASS-2。介绍4种导航定位系统的系统组成、运行状况及其应用特点;对于各导航系统组合定位需要解决的统一时空基准问题,给出各空间坐标系统转换的计算公式。

大跨隧道工程横向地表沉降分析

以南京—常州的茅山隧道为例,结合测量的数据,对其地表的沉降进行分析,并对Peck公式进行检验和修正,与工程的实际情况进行对比,从中得到一些有价值的结论可为其他类似工程提供参考。

神经网络BP算法在工程估价中的运用

先简要的介绍了神经网络和BP算法,提出了其优点和缺点,利用神经网络方法建立了数学模型,同时运用模拟软件对该数据进行分析,验证了该模型的可行性,得出神经网络在估价方面的应用存在很大的利用空间。

论测绘专业《数据库技术》教学

当今构建数字国土、数字省、数字城市的工作已在测绘行业深入展开 ,测绘专业学生将涉及到各种专业的数据库软件。结合《数据库技术》的教学 ,分析课程特点、探索教学方法。通过教学实践 ,给出了课时分配的原则。开发制作了一个“学生管理数据库应用系统” ,用于具体的教学中 ,并结合测绘专业特点 。

高分辨率航摄影像城市交通设施变化检测方法研究

提取不同时相航摄影像中的交通设施变化信息,可为交通规划、重要交通目标监测提供基础信息。文中选取2012-04和2014-06两期江宁区高分辨率航摄影像,采用融合C4.5分类和面向对象变化检测方法,首先对影像进行多尺度分割,随后构建纹理信息和光谱信息的特征空间,并用C4.5算法自动构建分类决策树,最后叠置分析两期影像分类结果,提取变化信息。结果表明,与传统逐像元变化检测方法相比,融合C4.5和面向对象变化检测方法结果"椒盐"现象较少,在提取城市交通设施如道路、相关建筑物的变化信息中结构性和边缘完整性更好,变化信息检测精度最高。

线性化误差对于UWB系统定位精度影响分析

针对目前常用的超宽带算法,扩展卡尔曼滤波(EKF)在解算过程中产生的线性化误差,对定位结果产生影响,而无损卡尔曼滤波(UKF)算法可以不进行线性化过程进行解算,避免误差的产生。文中首先对UWB定位系统线性化误差进行分析,在此基础上提出UKF和TDOA相结合的定位模型,通过实验比较两种算法的定位精度。实验结果表明UKF算法定位结果相比于EKF算法在U方向上有明显提升,误差稳定在10 cm之内。同时,通过改变初始坐标偏差,来进一步比较两种算法的定位效果,结果表明,初始偏差设置为0.5 m时,UKF算法比EKF算法U方向精度提升15%;初始偏差设置为1 m时,UKF算法U方向精度提升60%以上;初始偏差设置为5 m和10 m时,UKF算法U方向精度提升可以达到90%。EKF算法会产生不可忽略的线性化误差且误差会随着初始偏差增大而增大,UKF算法则可以保持较好的定位精度和稳定性。

利用MapGIS建立城市公交信息系统的方法研究

本文介绍了利用 ＭａｐＧＩＳ建立城市公共交通信息系统的途径、方法、过程和要求。

遥感数据融合方法分析与评价综述

论述了几种常用的基于像元级遥感影像融合方法的原理、特点、作用及限制条件 ,对各种相应的算法进行了分析和评价 ,归纳并阐明了遥感数据融合效果定量评价指标及其意义 。

神经网络在建筑物沉降分析中的应用

建筑物沉降的诱因与沉降量之间有一个复杂的非线性相关性,应用回归法对这种复杂的相关性进行分析有较大的局限性。人工神经网络是由许多神经元组成的大规模非线性系统,具有较强的动态处理能力,能对简单的非线性函数进行多次复合,来实现一个复杂的非线性函数。神经网络这些特性满足建筑物沉降分析的需求。实例表明,应用神经网络BP算法可以对建筑物沉降原因进行更客观的分析,对沉降趋势预测效果也较好。

精确提取InSAR时间去相关分量的方法

提出了一种干涉合成孔径雷达(InSAR,Synthetic Aperture Radar Interferometry)回波信号时间去相关分析的新方法,该方法主要包括三个步骤:采用自适应区域增长算法(IDAN,Intensity-Driven Adaptive Neighborhood)估计所有干涉子集的相干性;利用迭代最小二乘去除估计量偏差;采用相干性分解技术对无偏样本相干性进行分离,获得精确的时间去相关分量.以美国南加州洛杉矶地区的ENVISAT ASAR数据集为例,对新方法和现有方法进行了比较研究.结果表明,新的融合算法能够获得更加可靠、精度更高的时间去相关分量,并具有非阈值和近乎完全的自适应性.本文的研究将有利于改善与时间相干性有关的地球物理参数反演,也有利于地表变化周期性和随时间变化的气候环境实时监测等.

RTK技术建立图根控制点高程精度研究

结合工程实践和目前GPSRTK的应用状况,研究了GPSRTK建立图根高程的精度状况,得出几点结论,为今后的RTK工程作业提供了参考。

GPS RTK点与城市导线精度匹配探讨

紧密结合现行的城市测量规范,分析了城市导线精度,从常规测角与量边概念探讨了GPS RTK点与城市导线匹配问题,并对全站仪检测RTK点位精度的观测数据,运用统计方法,分析了这个问题,进而讨论了当RTK点提供城市导线测量起算数据时,RTK点距离应满足的要求,为RTK在城市导线作业提供参考。