政府工程中工程项目管理委托选择标准研究

我国政府工程中正在探索推行"代建制"即工程项目管理委托模式,但其中对项目管理单位的选择还没有统一详细的标准。在FIDIC推荐的工程咨询单位选择标准基础之上,通过分析我国"代建制"实施较早的上海、北京、武汉、重庆、深圳等城市的选择标准,构建了适合我国现状的选择标准体系。

设计—施工总承包模式在南京地铁盾构工程中应用

设计—施工总承包模式的特点和优点已经得到业界的广泛认同,但该模式目前在我国成功应用的例子还不是很多。通过对南京地铁盾构工程在不同承包模式下合同支付费用变更的研究,分析了设计—施工总承包模式在该工程中应用的优越性,并进一步对城市轨道交通建设中复杂、特殊工程的承包模式提出了建议。

某高速公路扩建项目全寿命周期造价管理实践

介绍了沪宁高速公路扩建工程费用管理目标,阐述了该扩建项目的费用组成以及建设费用与运营费用的关系,针对该工程费用管理的特点及难点,提出了项目全寿命周期的造价控制措施,取得了良好的投资效益。

基于并行工程信息流的多项目群管理模式研究

并行工程在首次提出之时是针对产品开发设计而言的，现今它已不仅仅局限于此。这种理念已经成为一种管理思想，逐渐地渗透到项目管理中来。大型工程作为一个多项目群，要想其高质高效地完成，引入并行工程的理念是必要的，也是可行的。在分析了并行工程对信息需求的基础上，提出了适于并行工程在大型工程中实施的集成项目群组织管理模式。

市政基础设施运营系统碳排放计算方法--以苏州市为例的实证研究

市政基础设施是城市系统的重要组成部分,其节能减排对于全球减排工作和城市可持续发展具有重要意义。对市政基础设施运营系统进行分解,包括地面公交、自来水供应、燃气供应、道路照明、景观照明、污水处理、垃圾处理七类工程;将系统碳排放分解为处理工艺过程排放、消耗能源直接排放、消耗能源间接排放三种类型;建立系统构成和碳排放类型之间的映射关系,确定市政基础设施运营系统的碳排放计算范畴明细。对现有四种碳排放计算方法进行对比,选择适合本研究的计算方法。以计算范畴和计算方法为基础,建立市政基础设施运营系统的碳排放计算模型,同时对所需碳排放因子进行计算与选择。最后,以苏州市为例计算了市政基础设施系统2001～2010年的运营碳排放,并对2011～2015年期间的碳排放进行预测。

城市轨道交通工程管理中WBS矩阵技术研究

依据传统的WBS基本概念和原理，通过对城市轨道交通工程建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解，形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵。采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则进行了具体的分析，认为WBS矩阵的实施效率高低与WBS矩阵的介入时间、费用审核、人员参与度和素质等因素有关。

城市垃圾处理的碳排放核算与分析——以苏州市为例

城市垃圾处理过程中产生的大量CO2、CH4等已成为人为温室气体的重要来源,而人为温室气体在全球变暖中所起的作用越来越重,因此进行城市垃圾处理的碳排放核算与分析具有重要意义。在对城市垃圾处理的碳排放源及排放形式进行分析的基础上,确定了垃圾处理碳排放的核算方法。并以苏州市为例,在调查该市2001—2010年历年城市垃圾处理状况的基础上,核算了各年城市垃圾处理的碳排放情况。最后指出,城市垃圾处理的碳排放核算与分析可为有关政府部门寻求碳减排途径提供可靠依据。