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轨道交通地下车站侧墙结构混凝土裂缝控制技术
被引量:
9
1
作者
王育江
田倩
+1 位作者
姚婷
刘加平
《隧道与轨道交通》
2017年第S1期17-21,共5页
侧墙混凝土裂缝是轨道交通地下车站结构裂缝控制的关键和难点。基于工程监测及理论评估结果,分析了裂缝产生的主要原因;介绍了侧墙混凝土原材料控制及配合比设计的主要方法;提出通过温度场和膨胀历程的双重调控提高混凝土抗裂性技术。...
侧墙混凝土裂缝是轨道交通地下车站结构裂缝控制的关键和难点。基于工程监测及理论评估结果,分析了裂缝产生的主要原因;介绍了侧墙混凝土原材料控制及配合比设计的主要方法;提出通过温度场和膨胀历程的双重调控提高混凝土抗裂性技术。这可为地下工程侧墙混凝土裂缝问题的研究提供借鉴。
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关键词
轨道交通
车站结构
裂缝控制
侧墙
混凝土
抗裂性
原文传递
题名
轨道交通地下车站侧墙结构混凝土裂缝控制技术
被引量:
9
1
作者
王育江
田倩
姚婷
刘加平
机构
东南大学材材料科学与工程学院
江苏苏博特新
材料
股份有限公司
出处
《隧道与轨道交通》
2017年第S1期17-21,共5页
文摘
侧墙混凝土裂缝是轨道交通地下车站结构裂缝控制的关键和难点。基于工程监测及理论评估结果,分析了裂缝产生的主要原因;介绍了侧墙混凝土原材料控制及配合比设计的主要方法;提出通过温度场和膨胀历程的双重调控提高混凝土抗裂性技术。这可为地下工程侧墙混凝土裂缝问题的研究提供借鉴。
关键词
轨道交通
车站结构
裂缝控制
侧墙
混凝土
抗裂性
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轨道交通地下车站侧墙结构混凝土裂缝控制技术
王育江
田倩
姚婷
刘加平
《隧道与轨道交通》
2017
9
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