建立岩土工程信息系统的设想

主要针对当前国内岩土工程信息管理存在的不足,提出建立岩土工程信息系统(GEIS)的设想,同时对岩土工程信息系统的框架构成、系统功能和作用进行描述,建议以应用性的地理信息系统工具作为岩土工程信息系统软件开发平台,以促使岩土工程更好地为工程建设、城市规划服务。

4种全球定位系统的现代化及其坐标转化

基于卫星导航定位技术在国防和国民经济各领域中应用的重要性,世界主要国家或联盟都在积极谋划建立或完善自主的导航定位系统,其中包括美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo和中国的COMPASS-2。介绍4种导航定位系统的系统组成、运行状况及其应用特点;对于各导航系统组合定位需要解决的统一时空基准问题,给出各空间坐标系统转换的计算公式。

利用MapGIS建立城市公交信息系统的方法研究

本文介绍了利用 ＭａｐＧＩＳ建立城市公共交通信息系统的途径、方法、过程和要求。

RTK技术建立图根控制点高程精度研究

结合工程实践和目前GPSRTK的应用状况,研究了GPSRTK建立图根高程的精度状况,得出几点结论,为今后的RTK工程作业提供了参考。

GPS RTK点与城市导线精度匹配探讨

紧密结合现行的城市测量规范,分析了城市导线精度,从常规测角与量边概念探讨了GPS RTK点与城市导线匹配问题,并对全站仪检测RTK点位精度的观测数据,运用统计方法,分析了这个问题,进而讨论了当RTK点提供城市导线测量起算数据时,RTK点距离应满足的要求,为RTK在城市导线作业提供参考。

精密单点定位的数学模型选择

GPS精密单点定位技术常用的数学模型是非差模型。在分析常用的3种模型基础上,引入观测方程的差分模型。通过理论分析与实例比较,得到各种差分方法在精度与实时性方面的优缺点,并根据比较结果设计出一种新的差分模型,即二次差——一次差组合模型。试验表明,对比非差模型,新的差分模型的计算收敛速度明显加快,提高幅度约30%。

无锡市七城区基础控制网整合研究

城市控制网由于分区建设,各区所依据的起算点不一致,使得控制网之间存在缝隙,影响了全市基础地理资料的完整性。结合无锡市七城区存在四个控制网的情形,提出以D级GPS网作框架,采用坐标转换方法实现七城区坐标系统统一的城市基础控制网整合方案,并应用于无锡市七城区控制网整合改造,解决了七城区四个控制网存在的割裂状况,实现了全市七城区坐标系统的统一,为我国其他城市控制网的改造整合提供了有益借鉴。

隐蔽界址点测量方法及其精度分析

探讨了测量隐蔽界址点的两种方法 :引点距离交会法和直线延伸法 ,并对其精度进行了分析。通过计算得到这两种测量方法的界址点位中误差 <± 7cm 。

EDMI测距房产面积测量精度估算方法的研究

本文研究了用EDM(电子测距)边长的精度估算方法;用等权代替法估算界址点最弱点的点位中误差;由坐标解析法界址点与面积的误差传播关系、导出了面积精度估算的具体计算公式。对于实际的房产面积精度的合理估算具有一定的现实意义和指导作用。

渝湛高速公路击实膨胀土膨胀特性研究

以渝湛高速膨胀土为例,对击实膨胀土工程膨胀特性进行了试验研究,根据膨胀量试验的试验数据,拟合出膨胀量曲线的变化规律为指数关系;研究了有荷载情况下膨胀速度曲线的特征,利用非线性最小平方拟合法对膨胀曲线进行拟合,提出膨胀曲线的回归方程及其各参数的物理意义。

顾及新息向量的Sage-Husa滤波在手机GNSS定位中的应用

针对手机精密单点定位解算时采用离散线性卡尔曼滤波方法不能充分考虑到手机数据特性,定位时可能引起误差的问题,提出利用新息向量进行手机精密单点定位的方法:给出卡尔曼滤波中新息向量的作用;并结合新息向量抗差卡尔曼滤波和Sage-Husa滤波方法,充分考虑手机观测时数据误差特点,完成手机精密单点定位。实验结果表明,相对于常规离散线性卡尔曼滤波,该方法可以提高平面外符合精度1cm、高程方向外符合精度4cm,能够达到抗差的目的。

道路曲线段边线及边坡开挖点坐标计算的一种简便方法

本文介绍了道路曲线段的边线点及边坡开挖点的计算公式,实现了在道路附近任意控制点上设站而测设道路边线点、边坡开挖点以及中线点的目的,从而有效地提高了工作效率。

多种型号GPS接收机联合作业的实践与探讨

本文结合生产实践,就多种GPS接收机,特别是国产GPS与进口GPS联合作业的可行性及作业设计、外业调度、数据处理等问题进行了有益尝试,总结出一些实用经验。