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考虑断点成本的长干线分段绿波控制方法
被引量:
2
1
作者
余佳洁
季彦婕
+1 位作者
卜卿
郑岳标
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期640-648,共9页
为了解决交叉口数量较多的长干线绿波控制中绿波带宽较小或无可行带宽的问题,在经典双向绿波控制模型算法的基础上,建立考虑断点成本的长干线分段绿波控制算法.通过0-1状态变量描述各交叉口是否为绿波分段点,根据同一子段内部交叉口与...
为了解决交叉口数量较多的长干线绿波控制中绿波带宽较小或无可行带宽的问题,在经典双向绿波控制模型算法的基础上,建立考虑断点成本的长干线分段绿波控制算法.通过0-1状态变量描述各交叉口是否为绿波分段点,根据同一子段内部交叉口与不同子段之间交叉口的带宽关系及绿波传递关系,调整优化求解算法中的带宽约束与整环约束,考虑绿波分段点处的带宽损失,以不含子段首个交叉口带宽的实际长干线带宽总和为优化目标,构建考虑断点成本的长干线分段绿波控制求解算法.通过算例,对比MAXBAND-81经典模型与所提方法的求解结果.研究结果表明,相对于MAXBAND-81,利用所提算法能够有效地提高长干线协调控制绿波带宽,提升长干线主路的通行效率;当无法确定分段数限制时,利用所提方法可以在全局范围内求得最优的绿波分段划分方法与长干线最大带宽和.
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关键词
交通工程
分段绿波控制
混合整数规划
干线协调控制
MAXBAND模型
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职称材料
题名
考虑断点成本的长干线分段绿波控制方法
被引量:
2
1
作者
余佳洁
季彦婕
卜卿
郑岳标
机构
东南大学
交通
学院
东南大学现代城市交通技术协同创新中心和江苏智能交通重点实验室
东南大学
道路
交通
工程国家级
实验
教学示范
中心
莱斯国际(明斯克)信息
技术
有限公司
南京莱斯信息
技术
股份有限公司
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期640-648,共9页
基金
国家重点研发计划-政府间国际科技创新合作资助项目(2018YFE0120100)。
文摘
为了解决交叉口数量较多的长干线绿波控制中绿波带宽较小或无可行带宽的问题,在经典双向绿波控制模型算法的基础上,建立考虑断点成本的长干线分段绿波控制算法.通过0-1状态变量描述各交叉口是否为绿波分段点,根据同一子段内部交叉口与不同子段之间交叉口的带宽关系及绿波传递关系,调整优化求解算法中的带宽约束与整环约束,考虑绿波分段点处的带宽损失,以不含子段首个交叉口带宽的实际长干线带宽总和为优化目标,构建考虑断点成本的长干线分段绿波控制求解算法.通过算例,对比MAXBAND-81经典模型与所提方法的求解结果.研究结果表明,相对于MAXBAND-81,利用所提算法能够有效地提高长干线协调控制绿波带宽,提升长干线主路的通行效率;当无法确定分段数限制时,利用所提方法可以在全局范围内求得最优的绿波分段划分方法与长干线最大带宽和.
关键词
交通工程
分段绿波控制
混合整数规划
干线协调控制
MAXBAND模型
Keywords
traffic engineering
partitioned green-wave control
mixed integer program
arterial signal coordination scheme
MAXBAND
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑断点成本的长干线分段绿波控制方法
余佳洁
季彦婕
卜卿
郑岳标
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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