动态交互道路 CAD 纵断面设计系统研究

针对当前国内公路纵断面设计程序交互性差或无交互的现状,以我国惯用的公路纵断面设计方法及过程为基本思路,吸取国外设计方法的精华,提出动态、交互公路纵断面设计方法。该方法在公路纵断面设计中,能通过任意拖动变坡点及平曲线半径等方式,迅速获得满意的纵断面线形,显示其设计的灵活性。

组合空间曲线任意点三维大地坐标的算法研究

由解析曲线任意组合形成的空间复杂曲线上任意点的大地坐标对于各种工程特别是线形工程的设计和施工具有重要意义。随着全站型仪器的广泛使用和依据坐标管理的需求日益增加，这一问题变得更加突出。

用GPS方法建立高等级公路3—D控制系统

ＧＰＳ定位技术在很大程度上改变了传统的测量方法，能在协议地心坐标系（ＷＧＳ８４）下实现高精度的３—Ｄ控制．使用ＧＰＳ方法建立高等级公路永久控制系统对于各阶段的测设工作有重大意义，甚至它有可能完全改变整个路线测量技术的面貌．本文主要从理论上对这种方法用于建立路线３—Ｄ控制中涉及的有关布阿方案、定位方法、坐标系统的选择以及正常高获取等问题进行了探讨．