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面向高速铁路车站场景的多频段信道特性
被引量:
1
1
作者
陈四清
李凯
《太赫兹科学与电子信息学报》
2023年第6期801-808,共8页
为助力我国铁路数字化转型升级,需加快推进智能铁路的总体建设。以厦门北高铁车站为目标场景,结合我国铁路实际,采用射线跟踪(RT)技术对932 MHz、2.1 GHz、41 GHz和93.2 GHz 4个频段的铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)、铁路5G(5G-R)、...
为助力我国铁路数字化转型升级,需加快推进智能铁路的总体建设。以厦门北高铁车站为目标场景,结合我国铁路实际,采用射线跟踪(RT)技术对932 MHz、2.1 GHz、41 GHz和93.2 GHz 4个频段的铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)、铁路5G(5G-R)、毫米波通信系统3种制式的信道特性展开研究。依托高性能射线跟踪仿真,精准刻画了不同频段下高铁车站场景的电波传播特性,对多频段、多制式下的多维度信道特性进行比较和研究。结果表明,电波频率越高,无线信号覆盖范围越小;且经由散射体产生的多径越少,多径信号在时间域和空间域的色散程度越弱。本文研究基于高铁车站的应用场景,为铁路专用移动通信系统的设计与改善提供了相应的理论依据、数据支持。
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关键词
铁路专用移动通信
高铁车站
射线跟踪
多频段
信道特性
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职称材料
新福厦铁路四电集成工程BIM应用
2
作者
陈四清
《铁路技术创新》
2023年第1期127-134,共8页
新福厦铁路作为《铁路“十三五”发展规划》高速铁路重点项目、福建省融入国家“一带一路”倡议的重要通道,为提高新福厦铁路四电集成工程整体质量,构建我国东南沿海地区高铁“新标杆”,围绕新福厦铁路四电集成工程开展BIM应用分析。以...
新福厦铁路作为《铁路“十三五”发展规划》高速铁路重点项目、福建省融入国家“一带一路”倡议的重要通道,为提高新福厦铁路四电集成工程整体质量,构建我国东南沿海地区高铁“新标杆”,围绕新福厦铁路四电集成工程开展BIM应用分析。以实现数字化交付为目标,从设计模型,到施工阶段进行模型深化应用,再结合铁路四电管理平台进行施工管理及智能建造。依托BIM等先进技术实现新福厦铁路四电集成工程科学化、规范化建设,为我国开展铁路四电相关工程施工提供参考。
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关键词
新福厦铁路
四电集成工程
BIM
工程应用
管理应用
智能建造
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职称材料
关于提升福建省综合交通水平和打造特色旅游交通体系的建议
3
作者
卢春房
王安
+3 位作者
胡文瑞
陆化普
陈乃武
寇军
《学会》
2021年第S01期13-16,共4页
福建省综合交通战略重点工作研究课题组经过前一阶段的深入交流与研究,深感福建抓住交通强国建设难得契机,高水平打造综合立体交通体系、以综合交通为抓手全面促进旅游高质量发展可以成为福建社会经济发展的关键突破点和新引擎。为此,...
福建省综合交通战略重点工作研究课题组经过前一阶段的深入交流与研究,深感福建抓住交通强国建设难得契机,高水平打造综合立体交通体系、以综合交通为抓手全面促进旅游高质量发展可以成为福建社会经济发展的关键突破点和新引擎。为此,课题组针对综合立体交通发展和特色旅游交通等,提出以下建议。
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关键词
社会经济发展
特色旅游
新引擎
研究课题组
战略重点
交通强国
立体交通体系
高质量发展
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职称材料
护壁管光爆技术在铁路隧道中的应用
4
作者
张振华
《中国新技术新产品》
2021年第13期131-133,共3页
在铁路隧道破碎围岩段施工中,传统光面爆破技术在爆破后常出现超欠挖现象,光爆效果难以保证。为研究铁路隧道破碎岩层段如何提升光爆效果,该文以新建福厦铁路项目太城隧道和杨梅山隧道为施工实例,深入对比了传统光爆技术与护壁管光爆技...
在铁路隧道破碎围岩段施工中,传统光面爆破技术在爆破后常出现超欠挖现象,光爆效果难以保证。为研究铁路隧道破碎岩层段如何提升光爆效果,该文以新建福厦铁路项目太城隧道和杨梅山隧道为施工实例,深入对比了传统光爆技术与护壁管光爆技术的优劣性,优化起爆网路,避免网路被破坏而出现盲炮,同时在掌子面周边炮孔内的保留岩体侧增加一层护壁管,可有效保证起爆效果,并减少对保留岩体的损伤,光爆效果提升明显。该施工技术的研究和应用,可为光面爆破技术在类似铁路隧道工程中的应用提供一定参考价值。
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关键词
铁路隧道
破碎围岩
光爆
护壁管
起爆网路
延期时间
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职称材料
泉州湾高铁斜拉桥桥塔截面均匀温度分量极值研究
被引量:
1
5
作者
戴公连
张昂
+3 位作者
王芬
杨爽
张强强
饶惠明
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期2100-2110,共11页
根据泉州湾高铁斜拉桥桥塔1年实测温度和气象资料,采用Bootstrap方法建立桥塔截面均匀温度分量的最大熵极值模型,分析桥塔截面均匀温度分量的日变化和年变化特征,估算桥塔截面均匀温度分量在不同重现期的温度代表值。预测一定重现期内...
根据泉州湾高铁斜拉桥桥塔1年实测温度和气象资料,采用Bootstrap方法建立桥塔截面均匀温度分量的最大熵极值模型,分析桥塔截面均匀温度分量的日变化和年变化特征,估算桥塔截面均匀温度分量在不同重现期的温度代表值。预测一定重现期内桥塔截面均匀温度分量日极值的时程曲线及其表达式,得到均匀温度极值的时空特征。研究结果表明:桥塔截面均匀温度分量以年为周期随季节变化,呈余弦式曲线波动;春秋季的桥塔截面均匀温度分量日变化幅值比夏季的大,但远小于年变化幅值,对桥塔变形的影响可忽略不计;桥塔截面均匀温度分量50年一遇和100年一遇的最高温度代表值分别为36.09℃和36.48℃,最低温度代表值分别为3.91℃和3.52℃;本文所提方法可为桥塔等结构根据短期温度实测值建立极值概率模型并预测极端环境条件下桥塔等结构的均匀温度极值。
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关键词
高速铁路桥梁
混凝土桥塔
均匀温度分量
最大熵分布
BOOTSTRAP方法
极值分析
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职称材料
调度集中系统完善方法研究
被引量:
6
6
作者
乐宁
崔虎
王兴利
《铁道通信信号》
2013年第11期28-29,32,共3页
针对调度集中系统应用过程中发现的问题进行了研究,提出了今后调度集中系统发展和完善的措施及解决方法。该方法可保证调度集中系统的安全性和集成性,实现铁路行车组织的高度自动化。
关键词
铁路
调度集中
安全
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职称材料
高铁电量智能管理监视平台建设方案研究
7
作者
赖志强
《低碳世界》
2019年第2期193-195,共3页
高铁是供电公司大客户,针对用电重点客户、大客户,供电公司提供了自由选择电费计费方式,基本电价按变压器容量或按最大需量计费,由用户选择。本文主要结合高速铁路的特点,对高铁电量管理监视平台建设方案进行了研究,可提高劳动效率,节...
高铁是供电公司大客户,针对用电重点客户、大客户,供电公司提供了自由选择电费计费方式,基本电价按变压器容量或按最大需量计费,由用户选择。本文主要结合高速铁路的特点,对高铁电量管理监视平台建设方案进行了研究,可提高劳动效率,节约运营成本,进而实现"强基达标、提质增效"的目标。
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关键词
电量管理
监视平台
技术方案
高速铁路
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职称材料
题名
面向高速铁路车站场景的多频段信道特性
被引量:
1
1
作者
陈四清
李凯
机构
东南沿海铁路福建有限公司
中国铁建电气化局集团
有限公司
出处
《太赫兹科学与电子信息学报》
2023年第6期801-808,共8页
基金
铁路5G专网标准体系架构与关键应用技术研究资助项目(P2021G012)
东郊环行铁道5G专用移动通信系统技术试验资助项目(SY2021G001)。
文摘
为助力我国铁路数字化转型升级,需加快推进智能铁路的总体建设。以厦门北高铁车站为目标场景,结合我国铁路实际,采用射线跟踪(RT)技术对932 MHz、2.1 GHz、41 GHz和93.2 GHz 4个频段的铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)、铁路5G(5G-R)、毫米波通信系统3种制式的信道特性展开研究。依托高性能射线跟踪仿真,精准刻画了不同频段下高铁车站场景的电波传播特性,对多频段、多制式下的多维度信道特性进行比较和研究。结果表明,电波频率越高,无线信号覆盖范围越小;且经由散射体产生的多径越少,多径信号在时间域和空间域的色散程度越弱。本文研究基于高铁车站的应用场景,为铁路专用移动通信系统的设计与改善提供了相应的理论依据、数据支持。
关键词
铁路专用移动通信
高铁车站
射线跟踪
多频段
信道特性
Keywords
railway dedicated mobile communication
high-speed railway station
ray tracing
multi-band
channel characteristics
分类号
TN92 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
新福厦铁路四电集成工程BIM应用
2
作者
陈四清
机构
东南沿海铁路福建有限公司
出处
《铁路技术创新》
2023年第1期127-134,共8页
文摘
新福厦铁路作为《铁路“十三五”发展规划》高速铁路重点项目、福建省融入国家“一带一路”倡议的重要通道,为提高新福厦铁路四电集成工程整体质量,构建我国东南沿海地区高铁“新标杆”,围绕新福厦铁路四电集成工程开展BIM应用分析。以实现数字化交付为目标,从设计模型,到施工阶段进行模型深化应用,再结合铁路四电管理平台进行施工管理及智能建造。依托BIM等先进技术实现新福厦铁路四电集成工程科学化、规范化建设,为我国开展铁路四电相关工程施工提供参考。
关键词
新福厦铁路
四电集成工程
BIM
工程应用
管理应用
智能建造
Keywords
new Fuzhou-Xiamen Railway
communication,signal,power,and electrification integration project
BIM
engineering application
management application
intelligent construction
分类号
U22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
关于提升福建省综合交通水平和打造特色旅游交通体系的建议
3
作者
卢春房
王安
胡文瑞
陆化普
陈乃武
寇军
机构
中国工程院
中国国际工程咨询
有限公司
中国石油企业协会
清华大学交通研究所
东南沿海铁路福建有限公司
福建
省交通科技发展集团
出处
《学会》
2021年第S01期13-16,共4页
文摘
福建省综合交通战略重点工作研究课题组经过前一阶段的深入交流与研究,深感福建抓住交通强国建设难得契机,高水平打造综合立体交通体系、以综合交通为抓手全面促进旅游高质量发展可以成为福建社会经济发展的关键突破点和新引擎。为此,课题组针对综合立体交通发展和特色旅游交通等,提出以下建议。
关键词
社会经济发展
特色旅游
新引擎
研究课题组
战略重点
交通强国
立体交通体系
高质量发展
分类号
F59 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
护壁管光爆技术在铁路隧道中的应用
4
作者
张振华
机构
东南沿海铁路福建有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2021年第13期131-133,共3页
文摘
在铁路隧道破碎围岩段施工中,传统光面爆破技术在爆破后常出现超欠挖现象,光爆效果难以保证。为研究铁路隧道破碎岩层段如何提升光爆效果,该文以新建福厦铁路项目太城隧道和杨梅山隧道为施工实例,深入对比了传统光爆技术与护壁管光爆技术的优劣性,优化起爆网路,避免网路被破坏而出现盲炮,同时在掌子面周边炮孔内的保留岩体侧增加一层护壁管,可有效保证起爆效果,并减少对保留岩体的损伤,光爆效果提升明显。该施工技术的研究和应用,可为光面爆破技术在类似铁路隧道工程中的应用提供一定参考价值。
关键词
铁路隧道
破碎围岩
光爆
护壁管
起爆网路
延期时间
分类号
U455.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
泉州湾高铁斜拉桥桥塔截面均匀温度分量极值研究
被引量:
1
5
作者
戴公连
张昂
王芬
杨爽
张强强
饶惠明
机构
中南大学土木工程学院
东南沿海铁路福建有限公司
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期2100-2110,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51708560)
中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目(2017G006-N)
湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3672)。
文摘
根据泉州湾高铁斜拉桥桥塔1年实测温度和气象资料,采用Bootstrap方法建立桥塔截面均匀温度分量的最大熵极值模型,分析桥塔截面均匀温度分量的日变化和年变化特征,估算桥塔截面均匀温度分量在不同重现期的温度代表值。预测一定重现期内桥塔截面均匀温度分量日极值的时程曲线及其表达式,得到均匀温度极值的时空特征。研究结果表明:桥塔截面均匀温度分量以年为周期随季节变化,呈余弦式曲线波动;春秋季的桥塔截面均匀温度分量日变化幅值比夏季的大,但远小于年变化幅值,对桥塔变形的影响可忽略不计;桥塔截面均匀温度分量50年一遇和100年一遇的最高温度代表值分别为36.09℃和36.48℃,最低温度代表值分别为3.91℃和3.52℃;本文所提方法可为桥塔等结构根据短期温度实测值建立极值概率模型并预测极端环境条件下桥塔等结构的均匀温度极值。
关键词
高速铁路桥梁
混凝土桥塔
均匀温度分量
最大熵分布
BOOTSTRAP方法
极值分析
Keywords
high-speed railway bridge
concrete tower
uniform temperature component
the maximum entropy distribution
Bootstrap method
extreme value analysis
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
调度集中系统完善方法研究
被引量:
6
6
作者
乐宁
崔虎
王兴利
机构
东南沿海铁路福建有限公司
卡斯柯信号
有限公司
出处
《铁道通信信号》
2013年第11期28-29,32,共3页
文摘
针对调度集中系统应用过程中发现的问题进行了研究,提出了今后调度集中系统发展和完善的措施及解决方法。该方法可保证调度集中系统的安全性和集成性,实现铁路行车组织的高度自动化。
关键词
铁路
调度集中
安全
Keywords
Railway
Centralized traffic control
Security
分类号
U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
高铁电量智能管理监视平台建设方案研究
7
作者
赖志强
机构
东南沿海铁路福建有限公司
出处
《低碳世界》
2019年第2期193-195,共3页
文摘
高铁是供电公司大客户,针对用电重点客户、大客户,供电公司提供了自由选择电费计费方式,基本电价按变压器容量或按最大需量计费,由用户选择。本文主要结合高速铁路的特点,对高铁电量管理监视平台建设方案进行了研究,可提高劳动效率,节约运营成本,进而实现"强基达标、提质增效"的目标。
关键词
电量管理
监视平台
技术方案
高速铁路
分类号
U224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向高速铁路车站场景的多频段信道特性
陈四清
李凯
《太赫兹科学与电子信息学报》
2023
1
下载PDF
职称材料
2
新福厦铁路四电集成工程BIM应用
陈四清
《铁路技术创新》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
关于提升福建省综合交通水平和打造特色旅游交通体系的建议
卢春房
王安
胡文瑞
陆化普
陈乃武
寇军
《学会》
2021
0
下载PDF
职称材料
4
护壁管光爆技术在铁路隧道中的应用
张振华
《中国新技术新产品》
2021
0
下载PDF
职称材料
5
泉州湾高铁斜拉桥桥塔截面均匀温度分量极值研究
戴公连
张昂
王芬
杨爽
张强强
饶惠明
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
6
调度集中系统完善方法研究
乐宁
崔虎
王兴利
《铁道通信信号》
2013
6
下载PDF
职称材料
7
高铁电量智能管理监视平台建设方案研究
赖志强
《低碳世界》
2019
0
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职称材料
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