汽轮机动叶顶部间隙泄漏流动特性的数值模拟

以一个小展弦比轴流透平级为研究对象,采用数值方法对不同动叶顶部间隙情况下的间隙泄漏流动进行了分析,研究了间隙流和间隙涡的形成、发展及其对透平级性能的影响。以三维流线和极限流线为手段,分析了6种间隙尺寸下动叶顶部的泄漏流和泄漏涡造成的损失及其与主流掺混的过程。结果表明:动叶顶部间隙两侧压力面和吸力面之间的压力差使汽流从压力面被吸入间隙,跨过叶顶,进入相邻叶栅通道的吸力面,导致泄漏流动;与无间隙的情况相比,叶顶间隙的存在使上端壁处的流场发生明显变化,引起损失迅速增长;随着间隙的增大,泄漏涡的产生位置提前,强度增大,从而导致更大的流动损失。

1000MW超超临界汽轮机的热力方案设计

回顾和总结世界上超超临界汽轮机的参数发展历程,提出可用于国内1000MW超超临界汽轮机的总体热力方案,并对该热力方案做了分析。

东汽330MW可调整工业抽汽汽轮机

表述了国内首台最大的可调整工业抽汽型汽轮机的总体设计、技术来源、主要创新特点。该机组的开发综合运用了东汽自主开发的新一代300MW技术和世界先进水平的600MW机组技术,通过优化组合,创造设计了具有深远意义的供热汽轮机。该机组的成功开发使东汽拥有了具有自主知识产权的新型供热机组。

新型空冷200MW汽轮机658mm末级叶片设计研究

根据某电厂200MW 间接空冷汽轮机的当地气候条件及多年的典型气温,确定设计背压为10.79kPa,夏季满发背压为30.7kPa,持续运行的最大背压为34.3 kPa,阻塞背压为5.4kPa。采用当代先进技术研制一只"658 mm 专用空冷末级叶片"是非常必要的。658mm 末级叶片的开发成功是一只完全自主开发的"专用空冷叶片",首次已在某电厂优化型空冷供热200 MW 汽轮机上使用,于2003年6月1日投入商业运行,各项性能指标均达到了设计要求。

汽轮机驱动往复式压缩机的技术探讨

阐述中小氮肥企业采用汽轮机替代电机驱动往复式压缩机来降低成本的迫切性对汽轮机设计的特殊要求,分析汽轮机转子的强度,系统的正常开停机和紧急停机对汽轮机的影响,以及汽轮机替代电机驱动往复式压缩机的投资和收益。

空冷135MW汽轮机设计简介

就东方汽轮机厂空冷型135MW汽轮机同湿冷135MW汽轮机进行对比,对其热力特性和本体结构进行简要介绍。

联合循环汽轮机的热力设计探讨

介绍联合循环汽轮机的热力设计方法和设计特点,并以某电厂为例具体论述联合循环汽轮机热力设计过程。

采用新版水蒸汽性质的性能试验软件开发

介绍了东方汽轮机厂在MicrosoftExcel平台下按照ASMEPTC6-1996试验规程要求,独立自主地开发出97版水和水蒸汽性质汽轮机热力性能考核试验专用计算软件。该软件已能够完全满足工程计算的精度要求,对东方汽轮机厂汽轮机性能考核试验工作具有重大的促进作用。

风力发电与风轮机优化设计

介绍了世界风电的利用情况,提出了风轮机的工程优化设计方法,并创制了工程设计图,用这种图可以方便迅速地设计风轮机的主要尺寸。

M701F燃气轮机压气机入口可变导叶机构介绍

就压气机特性分析了IGV的功用、原理,介绍了M701F型燃机可变导叶机构结构与控制。

后加载和高负荷前加载叶型气动性能的试验研究

采用平面叶栅和环形叶栅吹风试验对后加载和高负荷前加载叶型的气动性能进行了详细的测量和研究.在平面叶栅吹风试验中,测量了2种叶型的压力系数分布,研究了攻角、相对栅距、安装角和马赫数的变化对叶型能量损失系数的影响规律.在环形叶栅吹风试验中,测量了2种叶型的近叶顶、中叶高和近叶根处的压力系数分布以及能量损失系数沿叶高的变化规律.对后加载和高负荷前加载叶型的三维成型规律进行了讨论.试验结果表明:高负荷前加载叶型相对于后加载叶型具有更大的负荷特性;高负荷前加载叶型在采用较大的切向弯曲后可以抑制二次流的发展和减少二次流损失;前加载叶型和后加载叶型均具有优良的气动性能.研究结果对于拓宽高性能叶型在汽轮机中的应用提供了理论基础和技术支持.

海水淡化和电厂水电热联产

地球上水的总储量是很丰富的，但能够被人类直接利用的淡水资源却非常少。全球目前已有14亿人口缺乏安全清洁的饮用水，即平均每5人中便有1人缺水用。21世纪将是争水的世纪，这已是不争的事实!海水（苦咸水）淡化是解决淡水紧缺的一条最有效的重要战略途径，已成为当今世界各国的共识。 文章分析了人类水的形势、出路及海水淡化的原理和方法；综合介绍了世界和我国海水淡化研究、产业的现状和前景。指出人类淡水应用的广阔前景，并建议尽早开发水电联产的汽轮机组，以拓展产品的市场空间。

空气透平试验台风源能力计算

通过空气透平级试验台,可研究试验级的效率与速比变化关系曲线、根顶部反动度与速比的变化关系曲线和级反动度、出口角度、出口速度、能量损失系数、级相对内效率等沿叶高分布等,并通过详细流场测试,研究不同叶型及不同流型对二次流的影响,进而研究叶栅通道内的流动损失。阐述了建立空气透平试验台所需风源的能力和试验级功率等的计算方法,并以600MW及1000MW机组的中压末级、高压末级作为模型试验级,计算了单级空气透平试验强所需风机的流量和压头,以及水力测功器的转速及测功范围。

扭曲叶片离心泵的数值模拟与优化设计

为了对某大型汽轮发电机组的主油泵进行优化设计,本文对原设计的扭曲叶片泵进行全流道三维粘性数值模拟。采用全三维不可压缩Reynolds时均方程和RNG K-ε湍流模型,计算了从离心泵进口到蜗壳出口的整机流场,得到了扭曲叶片泵内部流动特性,在此基础上预测出泵的能量特性和汽蚀性能,并与试验结果进行比较,性能预测结果与试验结果基本一致,可以用于优化设计。

海水淡化和电厂水电热联产

地球上水的总储量是很丰富的,但能够被人类直接利用的淡水资源却非常少。全球目前已有14亿人口缺乏安全清洁的饮用水,即平均每5人中便有1人缺水用。21世纪将是争水的世纪,这已是不争的事实。海水(苦咸水)淡化是解决淡水紧缺的一条最有效的重要战略途径,已成为当今世界各国的共识。文章分析了人类水的形势、出路及海水淡化的原理和方法,综合介绍了世界和我国海水淡化研究及产业的现状和前景,指出人类淡水应用的广阔前景,并建议工厂尽早开发水电联产的汽轮机组,以拓展工厂产品的市场空间。

顶轴系统的设计

从轴承弹流润滑的角度出发,指出大型汽轮发电机组采用顶轴系统的必要性,对顶轴系统的主要参数(顶轴油压和流量)及各主要元件(如顶轴油囊、节流阀、顶轴油泵等)的选型等设计要点进行分析。

有限元动响应分析在叶片设计中的应用

叶片设计时对其不同结构型式用有限元软件进行动响应分析,可获得满足工程应用的动应力结果,为叶片结构设计方案优选提供参考数据。采用此方法对某空冷汽轮机末级叶片进行单个及成圈叶片动响应对比分析后,最终确定采用围带、拉筋成圈设计方案。