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CFM56-5B发动机火警系统环路故障分析
被引量:
1
1
作者
赵龙飞
《内燃机与配件》
2019年第14期169-171,共3页
本文开篇通过对发动机防火系统原理介绍让读者了解系统的工作机制,接着举例典型故障的排故思路让读者了解处理故障的切入点,最后结合工作实际对引起故障的原因进行了分析并给出维护建议。希望对读者有所启示。
关键词
防火系统原理
排故思路
维护建议
下载PDF
职称材料
航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
被引量:
7
2
作者
孙见忠
易杨
+2 位作者
文洪
王鹏
邵传金
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期573-588,共16页
由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异,航空发动机部件性能/寿命不确定,进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运维指标(送修率、送修原...
由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异,航空发动机部件性能/寿命不确定,进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运维指标(送修率、送修原因、平均拆换时间间隔、小时维修费率等)的影响,提出了一种航空发动机全寿命周期维修概率建模方法。该方法基于不同环境下各潜在送修原因的寿命分布,结合维修决策规则和维修任务成本,通过离散事件仿真,对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象,3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.0291、0.0384和0.0598,单位飞行小时维修成本分别为每飞行小时82、91和119美元,综合部件设计可靠性与维修决策对运维指标的影响,结果证明所提出建模方法可行性和有效性。
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关键词
维修概率建模
维修决策
蒙特卡洛仿真
小时费率
离散事件仿真
原文传递
题名
CFM56-5B发动机火警系统环路故障分析
被引量:
1
1
作者
赵龙飞
机构
东方航空江苏有限公司培训中心
出处
《内燃机与配件》
2019年第14期169-171,共3页
文摘
本文开篇通过对发动机防火系统原理介绍让读者了解系统的工作机制,接着举例典型故障的排故思路让读者了解处理故障的切入点,最后结合工作实际对引起故障的原因进行了分析并给出维护建议。希望对读者有所启示。
关键词
防火系统原理
排故思路
维护建议
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
下载PDF
职称材料
题名
航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
被引量:
7
2
作者
孙见忠
易杨
文洪
王鹏
邵传金
机构
南京
航空
航天大学民航学院
中国
东方航空江苏有限公司培训中心
中国
航空
发动机集团
有限公司
商用
航空
发动机
有限
责任
公司
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期573-588,共16页
基金
国家自然科学基金(91860139,52072176)。
文摘
由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异,航空发动机部件性能/寿命不确定,进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运维指标(送修率、送修原因、平均拆换时间间隔、小时维修费率等)的影响,提出了一种航空发动机全寿命周期维修概率建模方法。该方法基于不同环境下各潜在送修原因的寿命分布,结合维修决策规则和维修任务成本,通过离散事件仿真,对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象,3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.0291、0.0384和0.0598,单位飞行小时维修成本分别为每飞行小时82、91和119美元,综合部件设计可靠性与维修决策对运维指标的影响,结果证明所提出建模方法可行性和有效性。
关键词
维修概率建模
维修决策
蒙特卡洛仿真
小时费率
离散事件仿真
Keywords
maintenance probabilistic modeling
maintenance strategy
Monte Carlo simulation
rates per flight hour
discrete event simulation
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CFM56-5B发动机火警系统环路故障分析
赵龙飞
《内燃机与配件》
2019
1
下载PDF
职称材料
2
航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
孙见忠
易杨
文洪
王鹏
邵传金
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
原文传递
已选择
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条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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