东海县交通局为客车办理加油“绿色通道”

近年来，由于燃油价格不断上涨，致使一些加油站柴油紧缺，严重影响道路旅客运输。江苏省东海县交通部门与县经贸委协调，在该县石油公司—加油站为客运企业办理单位多用户加油卡，此卡每5天充注1次油款，

东海县交通局深入开展节能减排行动

为深入贯彻落实科学发展观和节能优先方针，进一步增强全民能源忧患意识和节能意识，加快建设资源节约型、环境友好型社会的目标，江苏省东海县交通局向全系统广大干部职工发出了“提高节约环保意识，争做节能减排的先行者，积极投身技术创新，争做节能减排的引领人，身体力行节约环保，争当节能减排的带头人”的倡议。要求每个干部职工都树立健康的生活方式和科学的消费理念，从一点一滴做起，从自身做起，从现在做起，节约每度电、每度水、每度气、每升油、每张纸，减少废水、废气，特别是有毒有害物质的排放。

水泥稳定碎石基层上透层油材料的试验分析

为保证水泥稳定碎石基层与沥青类面层之间良好的结合,必须撒布适宜材料的透层沥青。从煤油稀释沥青、普通乳化沥青、高渗透力乳化沥青出发,进行了渗透深度试验、剪切力试验。通过试验对比,提出性能优良的透层油材料,最后对于研制出综合性能优良的透层油具有重要的推广应用价值。

腐蚀钢筋混凝土结构的修复技术的研究

钢筋混凝土腐蚀破坏已成为威胁全世界钢筋混凝土结构耐久性的主要灾害,对腐蚀钢筋混凝土结构的修复技术的研究具有重要的应用价值。通过制作3根钢筋混凝土梁,采取不同的修复方法对3根试件进行修复,养护1周～2周后分别进行弯曲试验,直至破坏,将实验所得的极限承载力结果进行对比。结果表明,采用环氧树脂砂浆修复的梁的承载力大于普通砂浆,修复过的梁的承载力大于未修复的试件,因此可用于工程实践。

基于乳化沥青颗粒平均粒径的透层油性能评价方法

储存稳定性和渗透性是乳化沥青透层油的重要使用性能,为了对此两项性能进行快速准确的测试评价,采用1 600倍显微镜观察透层油乳化沥青颗粒分散的均匀性,并测定其颗粒平均粒径。通过室内测试不同透层油乳化沥青的5d储存稳定性及其在水泥稳定碎石试件上的渗透深度,研究了透层油乳化沥青颗粒平均粒径与其稳定性和渗透性之间的相关性。结果表明：透层油乳化沥青颗粒平均粒径与其稳定性和渗透性之间具有较好的相关性。随着乳化沥青颗粒平均粒径的减小,其5d储存稳定性显著提高,渗透深度增加。以透层油乳化沥青颗粒的平均粒径为指标,可以用于评价透层油的质量。为使乳化沥青透层油达到良好的稳定性能和渗透性能,建议其颗粒平均粒径应小于2～4μm。

高黏结透层油施工质量控制研究

为保证半刚性基层与沥青面层的有效结合,研制生产了高黏结透层油。通过在试验路段的洒布并结合室内试验,研究制定了透层油的生产工艺、施工工艺和质量控制技术,确定了高黏结透层油的最佳洒布量为1.5L/m2,最佳洒布时机为基层碾压终了后20h以上,洒布时的环境温度为10℃以上,这对于保证沥青路面基面层层间结合提供了有效的技术指导。最后,分析了高黏结透层油的成本,认为高黏结透层油在技术、经济方面均具有明显的优势,具有很好的推广应用前景。