基于北斗导航的通用航空导航精度模拟分析

基于对低空低速飞机飞行轨迹的分析,利用搭建的北斗信号实验平台模拟实现了飞行过程中对飞机位置及其速度的测算,并用以分析卫星信号接收机的定位误差。通过实验接收信号解码并解析NMEA语句,对比轨迹运动方程和实际接收的数据轨迹来分析导航精度。经验证,该方法可实际应用于对安装在飞机上的接收机进行重复性的精度测试实验分析,通过对真实环境中误差影响因素的再现,以及反复实现不同动态的轨迹来进行实验测试及精度分析,节省直接实测过程中投入的人力和设备以及时间成本。

基于动态灰色关联度模型的航空公司绩效评价研究

本文针对我国上市的六家航空公司,选取合适的评价指标,构建了一套航空公司经营绩效评价体系,涵盖盈利、发展、营运、偿债和运行效率,结合动态灰色关联度评价,为全面的面板数据绩效评价提供了思路。实证分析结果表明,各家上市航空公司在经营管理中各具优势,尤其是民营航空公司的经营绩效水平表现优异,其经营管理思路值得借鉴。各家公司应在保持各自优势的基础上,不断挖掘提升经营绩效水平的空间。文中使用的综合评价模型能提供更全面、有效的经营绩效评价结果,结合定性和定量分析的结果,为多指标综合评价和航空公司及利益相关者的决策提供了参考。

民航飞行员个性心理特征的研究

目的：探讨优秀民航飞行员的个性特征，以便对飞行员进行选拔和培训。方法：采用卡特尔16种个性因素问卷（16PF）对某航空公司在职飞行员进行测验及分析，并与全国专业技术人员常模比较。结果：民航飞行员较专业技术人员在聪慧性、稳定性、恃强性、兴奋性、有恒性、敢为性和自律性方面分值较高，在怀疑性和忧虑性方面分值较低，差异具有统计学意义（p〈0．05）。结论：民航飞行员具有高聪慧性、稳定性、恃强性、兴奋性、有恒性、敢为性和自律性、低怀疑性和忧虑性的个性特征。

浅谈疫情对航空公司可控维修成本的影响

受新冠疫情影响,民航运输业自疫情以来飞行小时数大幅减少,航空公司运营压力陡然增大,其中占航空公司运营成本较大比重的维修成本的降幅却并未与生产小时的降幅相匹配,可控小时维修成本甚至出现了大幅增长。对此,笔者搜集了大量资料,以分析查找其背后的原因。

浅谈利用金融衍生工具加强航油风险控制

在航空公司的经营成本中,航油成本无疑是其中很重要而且份额较大的部分,近几年更是有所占比例越来越大的趋势。航油价格的剧烈波动直接影响到了航空公司的经营利润和经营效益。因此加强航油风险控制,尽量减少航油成本的波动对利润的冲击日益成为各航空公司关注的重点。

业财融合财务管理项目探析

市场化的经济背景下,企业财务管理的模式已经难以适应当前环境需求,业务和财务相结合的财务管理模式也成为了企业管理的新趋势。业财融合这种模式,强化了业务部门和财务部门之间的沟通和协作,有效提高了业务部门的决策能力,也实现了财务对业务的全过程监督。

关于企业财务会计核算体系规范化的策略分析

企业生产经营以及发展过程中,财务会计核算是一项非常重要的内容,企业对财务会计核算体系的规范化发展,对企业的持续稳定发展具有非常积极的促进作用。基于此,本文从企业财务会计核算体系的建立意义出发,对如何规范企业的财务会计核算体系展开相应的策略分析,以加强企业财务会计核算,促进企业财务会计工作的顺利进行。

波音737NG飞机发动机滑油滤旁通灯亮事件分析

预防飞机发动机空中停车是航空公司的一项重要工作。发动机管控是适航维修的重点工作项目。本文以波音737NG飞机的发动机滑油滤旁通灯亮事件为切入点,介绍滑油滤旁通系统工作原理,并着重对滑油滤和差压电门进行可靠性分析,提出发动机管控措施。