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题名变组分燃气发电增压内燃机工作过程的数值模拟研究
被引量:1
- 1
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作者
李顶根
刘刚
邓海军
雷爱国
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机构
华中科技大学能源与动力工程学院
东莞市力宇燃气动力有限公司
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出处
《能源工程》
2010年第5期15-20,共6页
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基金
广东省省部产学研合作引导资助项目(2009B090300359)
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文摘
由于变组分燃气(如煤层气)的成分及热值波动较大,将其应用在柴油机改装的气体发动机上时,整机性能下降较多,相关参数出现不适应性问题,需要大范围调整,为此应用BOOST软件对某型变组分燃气发动机建立整机的工作过程数值模型;分析了5种组分燃气对发动机输出特性的影响;选用其中一种组分的燃料,在验证模型准确性的前提下分析了压缩比、点火提前角、配气正时、增压比和进气温度对发动机性能的影响,通过模拟确定了各参数的最佳范围。结果表明:应用BOOST软件所建立的一维模型能较准确地反映该变组分燃气发动机的真实性能,确定的最佳参数能使发动机综合性能得到较大的提升,可为设计和试验提供理论参考。
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关键词
变组分燃气
一维模拟
参数匹配
优化
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Keywords
variable components gas
one-dimensional simulation
parameter matching
optimization
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分类号
TK43
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名燃气发电内燃机6116的性能优化匹配研究
被引量:3
- 2
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作者
李顶根
邓海军
雷爱国
王斌
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机构
华中科技大学能源与动力工程学院
东莞市力宇燃气动力有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2010年第5期17-20,25,共5页
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基金
广东省省部产学研合作引导项目(2009B090300359)
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文摘
为高效利用废弃燃气,开发可燃用低热值变组分的废弃燃气150kW的发电内燃机6116。在燃烧室、配气机构、增压中冷等优化设计的基础上,针对不同甲烷浓度的燃气的燃烧特性,对电控闭环混合器系统和电子调速系统进行内燃机性能优化匹配试验及分析研究。结果表明:合理匹配电控系统,优化了发电内燃机的综合性能并使得热效率和发电效率得以提高,对节能减排和废弃燃气资源化利用具有重要意义。
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关键词
燃气发电
混合器
调速
性能优化
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Keywords
Gas-electric Engine
Mixer
Speed Governing
Performance Optimization
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分类号
TK432
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名LY12V140型天然气发动机模拟计算及性能分析
被引量:1
- 3
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作者
雷爱国
马俊杰
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机构
东莞市力宇燃气动力有限公司
西安交通大学能动学院
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出处
《柴油机设计与制造》
2010年第3期14-17,共4页
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文摘
应用AVL-BOOST软件对LY12V140型天然气发动机建立工作过程计算模型,计算模拟配气定时、点火正时、压缩比、增压比、进气温度等参数对发动机燃烧过程和性能的影响,找出这些参数最佳的取值范围,从而为发动机的参数优化匹配奠定理论基础,减少开发过程中的人力、物力和财力的消耗。
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关键词
天然气发动机
模拟计算
模型
性能分析
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Keywords
natural gas engine, simulation, model, performance analysis
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分类号
TK432
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名天然气发动机回火事故的试验研究
被引量:3
- 4
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作者
罗先阳
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机构
东莞市力宇燃气动力有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2010年第5期10-13,共4页
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文摘
天然气发动机进气总管回火事故,主要原因之一是空燃比控制相对太浓。发动机在压缩比一定的情况下,混合气空燃比是否过浓,点火提前角是否过大,这两个参数不能单一而论,它们互为依存,必须是以另一方在某一确定状态下分析才有意义。
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关键词
柴油机
天然气发动机
发动机回火
空燃比
点火提前角
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分类号
TK438
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名调整V型天然气发动机两列工作平衡的试验研究
- 5
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作者
罗先阳
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机构
东莞市力宇燃气动力有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2010年第3期37-40,共4页
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文摘
V型柴油机改装成天然气发动机,发动机两列工作状况是否平衡,关键在于两列进气混合气的空燃比和混合气流量控制是否一致。本文通过试验研究论述了在混合器和节气门上加装步进电机,利用电控微调补偿的新方法,有效地解决了V型天然气发动机两列工作状况不平衡的技术难题,使发动机整体性能全面得到提升。
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关键词
柴油机
V型天然气发动机
工作平衡
电控微调
空燃比
进气流量
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Keywords
Diesel Engine
V-Nature Gas Engine
Working Balance
Electronic Controlled Adjustment
Air-fuel Ritio
Intake Charge
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分类号
TK437.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机改装成燃气发动机凸轮轴的优化设计
被引量:1
- 6
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作者
雷爱国
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机构
东莞市力宇燃气动力有限公司
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出处
《内燃机车》
2011年第3期29-32,34,共5页
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文摘
采用AVL TYCON软件建立了LY12V140型发动机的计算模型,对改装为火花点火式燃气发动机的柴油机配气机构的配气相位进行了优化设计,改变了进气凸轮形状,重新确定了气门重叠角,从而避免在扫气期间的燃料损失、减小进气回火的危险。试验结果表明:优化后的配气相位和升程曲线满足改装后气体燃料发动机的动力性、经济性和排放的要求。
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关键词
燃气发动机
配气机构
凸轮轴
TYCON
配气相位
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Keywords
gas engine
valve operation mechanism
camshaft
TYCON
valve timing
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分类号
TK433.41
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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