空载挂车制动性能检测探讨

对不同汽车检测站8台挂车台试数据进行分析,结果表明,加载检测可大大提高钢板悬架挂车的检测制动力,空气悬架挂车则提高不大,而且当气囊气压偏小或材质变化时,检测制动力是该轴悬架的扭曲弹力,轴制动率和不平衡率难以检测合格;按空载挂车台试和路试计算的等效满载挂车行驶制动性能无法满足安全要求,甩挂运输存在重大安全隐患,日常营运中满载挂车宜通过车载仪检测,作为定期安检的补充和完善,从而克服现有空载挂车检测的严重缺陷。

二手车发动机、变速箱、传动系达标检测方法探讨

为安全、快捷、准确地检测二手车重要部件的核心性能,在发动机额定扭矩部分负荷下进行发动机、变速箱、传动系达标检测,从OBD读取发动机转速,计算同一时刻车速与发动机转速之比K_(i);在75%发动机额定扭矩的部分负荷恒力加载下,以发动机额定扭矩转速对应车速v_(m)作为限值,用检测稳定车速v_(w)来判定发动机技术状况是否达标,以换挡过程和挡位稳定状态的K_(i)变化来判定自动变速箱技术状况是否达标,以50 km/h车速的传动系阻力来判定传动系技术状况是否达标,从而使车况信息透明,保障二手车质量。