基于CAE分析技术的热冲压一体式门环优化设计

热冲压技术由于具有成形性好、低的成形力、回弹小以及零件强度高等优点被广泛应用于汽车工业,但随着汽车对于减重和安全性的进一步提高,单一高强度的热冲压零件已经不能满足碰撞吸能需求,文章提出将某车型B柱、A柱、门槛和A柱下加强板四个零件合并得到包含两种厚度规格的一体式热冲压门环零件,在降低整车重量的同时提升了碰撞性能。针对零件合并造成的成形性问题,基于CAE分析技术,对门环零件结构进行了优化设计,在满足成形性的同时,零件最终的力学性能亦满足要求。通过增大局部圆角的方式可以有效降低热冲压后零件的减薄率,保证整体的强度和刚度,通过增设吸皱包或台阶的方式可以有效解决起皱叠料现象,同时减薄率也在可控范围内,满足设计需求。

先进多元复合微合金化热成形钢开发及其在汽车行业中的集成创新应用

在节能与环保成为当前及未来汽车工业发展两大主题趋势下,基于国家节能减排战略,必须大力推进轻量化技术的研发及其在汽车产业内的应用。热成形基于简单的合金成分设计,将高温成形与淬火强化相结合,能获得1500MPa强度级别零部件,解决零件高强度与成形之间的矛盾,已成为当前国内外各大汽车厂商实现车型轻量化的主要途径之一。