基于校中厂的订单班模式研究与实践——以东莞职业技术学院物流管理专业为例

高职教育的特色是培养服务于生产和管理第一线需要的发展型、复合型高素质的技能人才。基于"校中厂"的订单式人才培养是充分利用校企各自优势资源,联合培养人才,达到人才培养的目标。文中在研究订单式人才培养内涵的基础上,分析了东莞职业技术学院物流管理专业顺丰订单班的运作情况,总结出可复制推广的相关经验。

基于四位一体的德国技术转移体系对我国科研发展的启示研究

德国在科研成果转化过程中逐步建立起以政府、高校、行业协会与市场化组织相互匹配的四位一体的技术转移体系,形成了以市场需求为导向,市场化运作技术转移机构为中介,政府强有力的政策和资金支持为保障,以高校科研人员与企业长效合作为基础的供需匹配的技术转移模式,为德国经济发展提供了有效的智力支持。通过研究德国技术转移体系,从以上4个维度来探讨我国科研发展的合理路径。

我国香港职业教育衔接体系对于中高职发展定位的启示

文章拟从香港职业教育衔接体系出发,根据其在中高职对接发展中的有效机制,即注重不同学历阶段的差异性与系统性,并采用灵活多样的学习方式使不同学历层次的学生可以在统一的学历级别证书体系下不断提升,获得相应的职业技能和职业才干。借此来分析我国在中高职协调发展定位过程中应注重的关键性问题。

东莞外向型经济物流业发展及对策分析

以加工贸易为主的外向型经济是沿海经济的重要组成部分,外向型经济催生了国际大物流,而东莞是外向型经济的典型代表。本文分析了外向型地区物流需求的特点,对东莞物流业的发展进行了分析和预测,并提出了外向型东莞的物流发展对策。

探究广东高职院校物流管理专业人才培养方案的系统设计与开发

基于广东省物流人才需求的特点,结合现代高职院校培养物流人才的基本定位,通过探究高职院校物流管理专业人才培养方案的系统设计思路,开发一套可行的人才培养方案,从而实现与中小物流企业实际职业岗位直接对应,达到人才培养的目标。

碳排放约束下我国三大湾区城市群绿色物流效率及影响因素研究

城市是物流业碳排放的重要来源地,为研究我国三大湾区城市群的绿色物流效率及影响因素,构建非期望产出的绿色物流效率投入产出指标,通过Malmquist指数和超效率SBM模型分析绿色物流效率的变动趋势,并利用Tobit模型对其影响因素进行回归分析。研究表明:2008—2019年考虑非期望产出的绿色物流全要素生产率比传统物流业更低,三大湾区城市群的绿色物流全要素生产率呈现先增长后降低再增长的趋势;绿色物流效率均值从高到低依次是珠三角、长三角和渤海湾城市群;经济水平、城镇化率、运输结构对绿色物流效率具有显著负影响,物流运输强度、物流业劳动生产率、科技创新能力对绿色物流效率具有显著正影响。

基于AHP-模糊综合评价法的物流园区选址研究

鉴于园区规划选址问题的不确定性和模糊性,首先采用AHP法建立了物流园区选址评价指标体系,然后采用模糊综合评价法建立物流园区选址模型,最后结合东莞某物流园区的实际情况,进行了选址过程的实例分析。

集装化危险品物流作业风险因素识别与评价

为识别与评价集装化危险品物流作业的风险因素,通过鱼骨图分析法构建风险因素评价指标体系。以风险发生的概率和后果为决策变量建立基于熵权-层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)约束的数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)法的风险评价模型。利用熵权-AHP解决传统DEA法的权重无限性问题,利用DEA法求解风险极大、极小值并对风险因素进行评价与排序。研究发现,人员风险、包装风险达到风险极大值,集装箱风险达到风险极小值。研究得到各风险因素决策单元的风险降低比例,并根据风险因素的特点提出集装化危险品物流作业风险管理的建议。结果表明了该评价模型的适用性和评价方法的科学性。

基于突变-可拓学的港口物流绩效双层评价模型

为对港口物流企业进行全面、客观的绩效评价,从可持续发展的角度出发,从物流硬件水平、物流管理与服务水平以及物流对社会的贡献率等3个方面构建港口物流绩效评价的指标体系,将突变级数法与可拓学相结合建立双层决策系统模型.应用该模型对我国7个沿海港口2005年的港口物流绩效进行评价,评价结果与这几个港口的实际发展情况基本相符.

基于博弈论的物流园区投资开发模型研究

针对物流园区的投资建设,分析了应该由政府投资还是由企业投资的问题,探讨了物流园区投资开发过程中政府和企业投资的偏好所在,构建了博弈论模型分析政府和企业对物流园区的基础设施和载运工具投资的比例,通过算例说明了该博弈模型的适用性。

基于协同理论的物流产业集群溢出效应分析

产业集群溢出效应是区域经济增长的重要因素,而物流产业集群对区域经济结构调整和优化具有重要意义。利用协同理论,把物流产业集群看作是一个动力学发展系统,对物流产业集群溢出效应的控制参量和自组织机理进行分析,建立了物流产业集群协同溢出效应演进过程中的协同增长、竞争和共生模型。

产教融合背景下职业教育人才培养模式创新

随着知识生产模式的变迁和高水平专业建设速度的加快,以产教融合为载体,推动职业教育人才培养模式创新势在必行。在人才培养模式创新过程中,必须把握其关键点,并在此基础上探索职业教育人才培养模式的创新路径,即:深化产教融合,完善育人制度,实现人才培养目标与行业企业要求的双向对接;采用“双导师”制开展教学,实现人才培养的“学练结合”;统筹专业建设与生产实践,加快人才培养质量的提升;以企业需求为导向优化人才培养标准,促进办学主体之间的交流与合作。

基于在线课程的《物流网点运营》混合式教学研究与实践

以《物流网点运营》实训课程为例,指出了实践教学中存在的理论知识不足、实践业务单一、管理训练无法落地等问题。按照整合和重构教学内容、建设在线课程资源、实施课程实践教学、强化课程教学评价等步骤,总结及实践了在物流实践课程中开展混合式教学的框架与思路。

基于产业链整合的东莞市制造业转型升级研究

近年来,产业链整合开始受到越来越多企业的关注,成功的产业链整合可以提升企业竞争力,产业链整合甚至被认为是中国制造业转型研究的突破。产业链的驱动因素包括市场需求、竞争优势培育、规模经济与交易成本、全球产业链驱动、生产要素及相关产业等。通过工艺或流程升级、产业链功能升级整合、产业链环节跳跃和延伸、产业链跃迁等方式升级策略,加速东莞市实施产业链整合的制造业转型升级。

基于层次分析法的社区O2O连锁便利店物流服务提供商选择

分析了社区O2O连锁便利店的经营特点及选择物流服务提供商的重要性,建立了相应的物流服务提供商选择的评价指标体系,构建了社区O2O连锁便利店企业的物流服务提供商的决策层次结构模型,然后用层次分析法确定了相应的评价指标体系的权重,最后通过对实例的求解进行论证,并确定了最佳的物流服务提供商,为企业决策提供了科学依据。

工业4.0背景下智能物流管理人才胜任力培养路径研究

在工业4.0技术背景下,通过对接智能物流行业的人才胜任力特征,以国家产教融合政策为指引,以校企共同开发职业能力为导向的课程为载体,以企业任务主导的教学模式为媒介,推动物流管理专业人才匹配智能物流行业发展需要,促进职业教育与实体产业的有机衔接,从而构建新趋势下的教学服用一体化的职教格局,并从政策层面、行业层面和社会层面保障全面推进工业4.0背景下的智能物流职业教育新模式。

基于教学工厂的物流综合实训课程开发研究

立足校企合作,基于工作过程课程开发流程,从工作任务分析、行动领域归纳、学习领域转换、学习情境设计等四个环节详述了物流综合实训课程的开发过程及主要内容。依托校内教学工厂的理念,展开课程具体实施及教学评价的完整过程,解决了基于工作过程课程开发中重设计、轻落实或难落实的问题。

“互联网+”时代高职教师角色定位与职业特性的若干思考

"互联网+"开创了开放共享、全民互动、终身学习的新时代,催生了智慧教育.高职教师不再对知识和技能具有垄断性控制权,人人都可以成为知识和技能的传播中心和学习中心.在"互联网+"背景下,高职教师应成为"互联网+"学习的陪读者、设计者、引领者、终身学习者和"产、学、创"科研工作者,高职教师的职业活动也具有了跨时空性、开放创新性和注重人本教育的新特性.

职业教育第三方评价多方参与机制研究

职业教育第三方评价多方参与机制研究不仅仅研究多方的参与,更重要的是研究不同主体在职业教育评价体系中的参与机制。在这个过程中多方从不同维度来参与第三方评价,其中包括事前协调、事中控制以及事后反馈。即在事前通过与企业行业的长效合作机制,从专业发展、人才培养方案等引导学校建立与市场需求匹配的专业。在事中学生培养过程中,注重教师主体以及学生主体在教育过程中知识能力的更新。在学生毕业进入工作单位后,从毕业生就业反馈等维度来了解学生各项综合素质与岗位需求的匹配程度,来反馈整体职业教育体系的有效性。

电子商务环境下连锁经营的物流配送研究

随着"互联网+"产业模式的提出、发展,我国在电子商务环境下的连锁经营方式有着很好的前景。物流配送的研究是实现电子商务环境下连锁经营成败的关键因素。文章分别阐述了电子商务、连锁经营以及物流配送的相关理论,着重研究了三者之间的关系以及电子商务环境下连锁经营的物流配送的模式。文章旨在为相关企业的工作人员提供启示,进而促进我国电子商务环境下连锁经营企业的发展。