东营市构建绿色交通运输体系发展政策研究

为促进经济社会可持续发展,提出东营市构建绿色交通运输体系发展政策,组织开展本研究。本研究主要采用查阅文献资料、实地考察调研、分析归纳总结等方法,从运输结构、低碳发展、绿色出行三个方面,系统梳理了东营市绿色交通运输体系发展现状。研究提出了低碳背景下交通运输面临的新挑战,明确了今后一段时间的发展目标。针对新时代存在的机遇和挑战,从加快构建绿色高效交通运输体系、加快节能低碳型交通工具推广应用、推进低碳交通基础设施建设运营、全面推进绿色低碳交通发展四个方面提出了应对策略。

货物多式联运的风险分析及控制

伴随着国家经济的高速发展和生产生活现代化水平的提高,危险化学品的货运量在逐年增长,对货运质量提出了更高的要求。由于单一的交通工具难以满足快速、高效和低成本的运输需求,因此,在交通运输中,多式联运显得尤为重要。对风险进行有效的防范和规避,既是确保运输过程能够顺利实现的基础,也是保障企业和个人正常生产、生活的前提条件。

低碳视角下绿色交通发展路径与政策研究

为了能够深入贯彻可持续发展理念,加速绿色低碳理念在现代城市发展过程中的深度应用,主要分析了绿色低碳理念的涵盖内容,并且对低碳视角下绿色交通发展路径以及政策展开探究,不断完善交通规划,深入贯彻绿色低碳理念,在引导人民群众绿色出行的同时,也能够落实节能减排的需求,最终实现生态与经济两者的平衡发展。

基于不规则棱柱网络的低碳多式联运路径研究

当下在低碳多式联运路径发展的过程中面对一定的复杂性,同时路径在创建以及完善的过程中会面临很多的变量,因此不规则棱柱模型也应运而生。通过以空间为单位,将模型单元拓展成新的棱柱模型网络能够在此基础之上将各项算法运用其中,并且对不同类型的弧线转变为约束条件,最终实现对于构造以及判断的智能分类,并且开发以低碳多式联运为基础的仿真系统,运用不规则棱柱网络模型能够选择运输过程中的各项参数。同时,对于不同区域环境下产生的参数展开综合分析并且就其动态变化的排放量进行探讨,最后根据实验以及数据仿真技术分析排放过程中成本与数量之间存在的关系,在了解各项参数变化的同时也能够合理控制成本,减少排放量。本文就基于不规则棱柱网络的低碳多式联运路径展开探讨。