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题名黄泛区软弱夹层结构地基强夯现场试验
被引量:5
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作者
宋修广
孙润生
董行
刘西利
王珂
薄敏
桑雪瑞
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机构
山东大学土建与水利学院
山东大学山东省路基安全工程技术研究中心
山东省昌乐县公路局
东营市远创现代置业有限公司
山东省公路建设(集团)有限公司
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出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2018年第1期26-32,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51208284)
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文摘
为探究黄泛区软弱夹层地层条件下强夯加固效果,采用4种不同的夯击能在鲁西黄泛平原区进行现场试验,研究了强夯过程中软弱夹层的夯沉量、超孔隙水压力以及强夯前后地基承载力、土质力学性质变化规律。结果表明:超孔隙水压力消散速率非常快,24h后超孔隙水压力消散90%;强夯加固效果显著,地基承载力最大可提高80%;选择单夯1 800kN·m夯击能加固经济合理,夯后土体物理性质明显提高;对于黄泛区含有软弱夹层地层结构,可用超孔隙水压力为自重应力10%估算强夯有效加固深度,有效加固深度约为7m;对比不同夯击能下Menard加固深度公式,在一般夯击能条件下,实际加固深度与Menard加固深度较为接近,在较大夯击能下,Menard公式并不适用;所得结论对该区域地基加固有一定的指导作用。
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关键词
强夯
软弱夹层
超孔隙水压力
现场试验
有效加固深度
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Keywords
dynamic compaction
soft interlayer
field test
effective reinforcement depth
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分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
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题名黄泛区粉土冲击碾压动力特性研究
被引量:2
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作者
张宏博
孙润生
董行
于一凡
薄敏
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机构
山东大学土建与水利学院
山东省路基安全工程技术研究中心
山东高速科技发展集团有限公司
东营市远创现代置业有限公司
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出处
《中外公路》
北大核心
2018年第4期39-43,共5页
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文摘
黄泛区粉土含水率高、强度低、普通压实机械难以压实,因此选择冲击碾压设备对黄泛区粉土路基进行压实。为研究冲击碾压动应力传播规律,该文对冲击碾压加固黄泛区粉土进行现场试验,通过在现场布设土压力盒等监测设备,研究动应力随时间、深度和横向距离的变化规律。结果表明:动应力随时间呈对称分布;动应力随着深度增加而逐渐减小,0~1.6m内递减较快,超过1.6m后递减较慢;动应力沿横向1m范围内衰减速率较快,横向1m位置处衰减率最高可达83%;当碾压15遍时,动应力达到最大,超过15遍后,动应力有所衰减。研究结果对冲击碾压技术在黄泛平原区路基压实有一定指导作用。
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关键词
黄泛区
粉土路基
冲击碾压
动应力
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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