东营港北防波堤工程沉降位移分析

研究设计用于地基沉降观测的沉降盘,结合GPS技术制定合理的监测方案,对东营港北防波堤工程进行动态沉降监测,得到各断面沉降累计曲线,并分析各级加载期间的沉降变化规律。结果表明:随着加载厚度的增大以及加载间隔的减小,地基的沉降变化幅度也随之增大,且第三级加载对地基总沉降量贡献量最大,是监测工作的关键点。

港口建设工程施工管理要点分析

对港口工程施工建设时的管理工作进行了研究,结合管理现状,总结了管理该工程建设情况的相关要点,为更多承建港口工程的施工单位提供工程施工管理要点的经验指导.

施工阶段斜坡堤地基沉降实时监测技术的开发应用

近年来中国港口建设朝着大型化、深水化的格局发展,许多港口的海堤建设类型也各不相同。在开敞式无掩护水域进行斜坡堤的抛石施工,受外界不利影响的因素多而复杂。尤其沿海区域内大量分布深厚软泥土层,随着抛填量的加大和斜坡堤堤身的加高,实时监测地基沉降变形对于控制抛石施工速度和地基稳定极其关键。根据抛填施工和GPS测试技术的特点,提出一种斜坡堤地基沉降变形的实时监测方法,包括沉降监测设备的制作、埋设和观测。通过工程实例的应用表明,该方法能够适应现场抛石施工的复杂环境,所得沉降监测信息能够为施工单位调整抛填强度提供可靠的依据,确保了斜坡堤工程的安全。

长江12.5m深水航道一期工程整治建筑物堤身新型构件试验研究

文章阐述了长江南京以下12.5 m深水航道建设工程一期工程(太仓—南通段)整治建筑物堤身结构新型构件的一系列试验研究。研究成果为设计方案的优化和结构计算提供了依据,并成功应用于工程实践。

长江南京以下12.5m深水航道一期工程半圆形构件混合堤深化研究

阐述了半圆形构件不同方向、不同开孔率的系列试验研究,研究成果进一步深化探索了波浪对半圆形构件混合堤的影响及波浪力的变化规律,为长江南京以下12.5 m深水航道一期工程和后续建设项目期间辅助性试验验证提供相应的技术支持和指导。

深水直立堤稳定性与受力分析试验研究

概要阐述了深水直立堤在波浪作用下,不同工况时堤体稳定性及波浪力的变化规律,用不同计算方法与实测数据进行了对比分析,证明实测深水直堤立波、远破波的波浪力与规范及合田良实"新波压力计算法"的计算值相符合,且与合田计算结果符合程度较好;近破波时,合田计算结果与试验结果符合程度相对较差,而规范计算结果则与试验结果不相符,揭示了深水堤与一般防波堤的差别。有关研究成果已作为有关规范中直立堤波浪力计算公式的修订依据。

小潮差海域靠船平台工程现浇墩台施工技术

海上现浇混凝土墩台施工,关键难点在于支撑系统及模板的安装,针对东营港地区潮汐强度弱,潮差小,北防波堤靠船平台底标高低于平均潮位,支撑系统长时间位于水下,无法乘潮安装支撑系统和铺设底模的特点,通过改变和创新施工技术措施,将支撑系统加工成整体,然后吊放安装到位并加固,解决了支撑及底模安装问题,成功实现了在小潮差海域,现浇低标高墩台施工。

码头承台桩基修复补强措施

工程建设期间,受突风影响,施工船与已建成的码头承台发生碰撞,造成承台下方钢管桩受损,根据现场检测及水下探摸情况,通过专家多次商讨方案,制定了补强措施,实施后效果良好。

中小企业融资方式及问题研究

随着新冠疫情带来的全球性经济萎缩,目前中小企业生存环境不容乐观,一些中小企业得不到融资,损失了大批员工和技术性人才,从而进入公司发展差与人才引进数量不足的恶性循环之中。融资对于中小企业来说,无疑是一个重要的改善方法,能在一定程度上给企业带来活力,解决我国产业结构单一化的现状,同时也能让企业在市场上增强竞争力,让市场充满良性竞争,从而促进社会的发展。