预应力型钢组合支撑应用于软土基坑支护

采用高强螺栓连接的预应力型钢组合支撑既有效提高了支撑与支护桩连接节点的强度,又扩大了传统钢支撑的适用范围。由于施工机械不能碰压钢支撑系统,盆式开挖取代先撑后挖成为可行挖土方式。介绍了型钢组合支撑的基本构造和力学分析原则;结合淤泥质土中具体工程,简述了型钢组合支撑施工流程,展示了坑周土体侧移和支撑轴力监测结果,侧移曲线并没有"大肚子",而是接近悬臂开挖的抛物线;根据监测数据反分析结果,指出支撑型钢没有等强连接是主要原因,并提出增加支撑刚度的措施。现有型钢组合支撑可用于环境保护要求一般的基坑,在改进后可用于保护要求高的基坑。

深基坑组合型钢支撑梁稳定性分析

深基坑组合型钢支撑由多根H型钢通过高强螺栓连接而成,支撑梁被横梁和立柱组成的门架近似等间距支承,实践表明支撑梁承载力常被高估。根据支撑体系实际受力情况简化问题,假定横梁和立柱组成的门架为弹性支座,将均布在横梁上的多根型钢简化为作用横梁跨中的单根型钢,利用位移连续条件,先推导出单根横梁时支撑梁在竖向平面内稳定性计算长度取相邻横梁间距所要求的最小横梁刚度,而后分析横梁数量和结构初始缺陷对横梁刚度要求的影响,并指出将支撑梁简化为单根型钢偏于安全,还探讨将弹性分析结果应用到弹塑性结构的方法。结合某深基坑工程实例,按横梁强度计算的支撑梁承载力和支撑梁轴力监测结果都小于按支撑梁截面计算的承载力,说明所用横梁刚度低于最小刚度要求,支撑梁承载力由横梁刚度控制;现有立柱抗侧刚度不及横梁刚度1/10,支撑梁在水平面内稳定计算长度应取支撑梁全长。

TRD工法在临近地铁深基坑工程中的应用

介绍了采用TRD工法的水泥土地下连续墙作为止水帷幕在杭州某临近地铁车站深基坑工程中的应用情况。阐述了TRD工法的施工原理和工艺,并结合工程实践与监测数据,验证了TRD工法在地铁保护深基坑工程的实用性和可靠性。

卵砾地层中TRD工法水泥土连续墙施工方法研究

在卵砾地层中施工TRD工法水泥土连续墙不仅效率低而且设备磨损严重。以两个具体工程为例,分别说明了旋挖钻机引孔辅助TRD工法在深埋密实卵石夹层和深厚含漂石圆砾地层中的成墙实践,并利用基坑开挖期间坑外地下水位监测结果或取芯孔原位注水试验证明水泥土连续墙的质量。TRD工法在深埋密实卵石夹层中成墙的难点是旋挖钻机能否直接穿透混合泥浆直达卵石层面成孔;而在深厚含漂石圆砾地层施工的关键是钻孔取土后立即回填废弃泥浆。旋挖引孔和TRD工法的合理搭配可在保证水泥土连续墙质量和成墙速度的同时大幅度降低设备磨损。

H型钢构建的绿色深基坑支护体系初探

型钢水泥土搅拌墙和预应力型钢组合支撑构建的型钢支护系统符合绿色基坑支护要求。所有构件均为H型钢及其加工件。在与钢筋混凝土支撑和钢管支撑进行对比后,介绍了预应力型钢组合支撑的主要构件和连接节点,以及其与型钢水泥土搅拌墙的连接方式。其后分别用粉砂土基坑和软土基坑的监测数据说明型钢支护体系的可行性和便利性。