C汽车零部件公司项目成本管理研究

C汽车零部件公司是一家有国企背景的混合所有制企业,C公司改制之后,营业额连年攀升,但利润空间不断收窄,公司面临非常大的市场压力。成本管理自然成为整个公司管理的重中之重。成本管理是保障企业利润的重要方式,项目成本管理就是持续对项目进行状态进行监督。为了应对改制后市场化运营带来的巨大竞争,C公司对公司管理进行了全面的升级,本文通过观察、对比等方法,研究了C公司项目管理成本控制的改进,并进行简要分析。

汽车踏板轻量化解决方案研究与应用

从汽车制动踏板模块设计、工艺、质量角度出发,通过应用长玻纤维、镁铝合金等新材料,将厚板料踏板臂设计优化成为双U形对扣式空心踏板臂、实心中心轴采用空心化设计,踏板支架5~6个冲焊件结构创新应用铝合金一体化压铸技术,结合CAE分析及试验验证等设计验证手段,实现踏板轻量化。在保证踏板性能要求情况下踏板制造成本降低5%,制动踏板减重率达到20%。

APQP项目开发管理共性问题解析与应对

作为一种适用于产品开发的结构化方法,APQP(Advanced Product Quality Planning,先期产品质量策划)能够用来定义和执行为确保产品满足顾客所必需的活动,但在具体应用中会出现相关问题。文章将从项目开发全过程、开发中、量产前、量产后、审核时、收尾时等六个不同时段,分别阐述APQP项目管理中存在的共性问题,理解上的共识提炼,问题原因的深层解析及问题解决的应对策略。

基于可拓理论的混凝土搅拌运输车搅拌罐设计与制造

为提高混凝土搅拌车运输罐设计效率,提高制造过程材料利用率,设计出卸料残余率低混凝土搅拌车运输罐。根据可拓理论建立了混凝土搅拌车运输罐的结构物元模型,建立罐体叶片的物元模型与叶片前锥段、中筒段和后锥段的分物元模型,确定叶片螺旋角的重要依据之一的物料下滑角以及叶片设计的其他几何特征参数。设计出罐体的下料方案,并优选出较优下料方案,可节省材料20%。应用可拓理论的拓展、变换解决了设计制造中的矛盾问题,得出了良好焊接工艺方案,使罐体的设计强度达到预期要求。

双弹簧结构离合器踏板助力系统设计

针对单弹簧结构离合器踏板在踩踏过程中无法实现弹簧刚度的变化,从而导致踏板助力急剧性衰减问题,设计出双弹簧结构离合器踏板。分析踏板结构简图及其在汽车上的作用,给出串联弹簧刚度计算方法。通过分析双弹簧结构踏板面上的受力,建立其受力示意图,给出弹簧刚度的变化及助力系统的设计方法,并说明如何应用双弹簧结构增大踏板助力,最后绘制出踏板助力与踏板行程的特性曲线,设计出踏板助力与弹簧设计参数及弹簧安装位置的关系式,有效解决了踏板助力急剧性衰减问题。

PLC网络构建及计算机与PLC的通讯方法

本文简要介绍了PLC控制的压床网络与计算机联接的系统构想,着重阐述编程数据口的操作命令格式及其VC++语言实现通讯方法,并给出了四类操作的VC++语言实现,为计算机监控和管理PLC的运行提供了一种良好的方法。