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用火花塞光纤传感器对火花点火式发动机燃烧进行研究 被引量:4
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作者 林文华 盛凯夫 +3 位作者 余墩录 陈光荣 陈小迅 王仲芝 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期168-170,共3页
使用火花塞光纤传感器对 BJ4 92 Q汽油机燃烧进行研究 ,同时应用压力传感器进行对比测试。发现在正常燃烧时 ,测得的光强和气缸压力间的曲轴转角和峰值都有良好的相关性 ,所测光信号曲线能够更准确地反映燃烧时间参数 ;爆震燃烧时 ,火... 使用火花塞光纤传感器对 BJ4 92 Q汽油机燃烧进行研究 ,同时应用压力传感器进行对比测试。发现在正常燃烧时 ,测得的光强和气缸压力间的曲轴转角和峰值都有良好的相关性 ,所测光信号曲线能够更准确地反映燃烧时间参数 ;爆震燃烧时 ,火花塞光纤传感器探测的光强急剧增大和高频波动可表明爆震发生和爆震强度。 展开更多
关键词 火花点火式 火花塞光纤传感器 汽油机 燃烧
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双滚桶式焦炉炉盖提升机构的设计与实现
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作者 潘国强 郭文亮 +1 位作者 韩念琛 张耀 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第10期15-18,23,共5页
针对焦炉自动测温的需求,设计一种可搭载于测温机器人上的双滚桶式炉盖提升机构。双滚筒通过同时缠绕两条柔性提升带带动电磁铁实现对铁质炉盖的抓取与释放。以不锈钢材质的提升带为例分析其与滚筒连接处的受力特性,并对其与滚筒形成的... 针对焦炉自动测温的需求,设计一种可搭载于测温机器人上的双滚桶式炉盖提升机构。双滚筒通过同时缠绕两条柔性提升带带动电磁铁实现对铁质炉盖的抓取与释放。以不锈钢材质的提升带为例分析其与滚筒连接处的受力特性,并对其与滚筒形成的组合体进行模态分析,预测提升机构的失效形式可能为根部撕裂。使用不锈钢和碳纤维两种提升带进行提升试验,前者进行七千个提升循环之后在与滚筒连接处撕裂,后者在五万个提升循环之后表面起毛,编织结构松散。为进一步提高碳纤维材质提升带的使用寿命,使用水性聚氨酯对碳纤维作表面包覆处理,利用扫描电镜观测处理前后的碳纤维编织带结构。最后经过试验表明,双滚桶式提升机构使用经过水性聚氨酯包覆处理的碳纤维布,配合电磁铁可实现对铁质炉盖十万次以上的提升动作。 展开更多
关键词 滚桶提升 模态分析 柔性带 碳纤维 表面包覆
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某越野车制动软管发泡现象分析
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作者 薛琼 周贝 +2 位作者 于涛 侯鹏伟 阮仁新 《汽车科技》 2015年第6期12-16,共5页
发泡是制动软管的主要失效模式之一。本文对软管发泡的失效机理进行力学解析;分析影响软管发泡的的几个重要设计要点:压力、软管内径、温度、布置走向等;通过某越野车上制动软管发泡的实际案例,总结改进思路以及台架验证方法。
关键词 制动软管 发泡 软管内径 布置走向
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MTS 329六自由度道路模拟机维护精要 被引量:1
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作者 唐光华 《设备管理与维修》 2011年第9期20-21,共2页
MTS 329六自由度轴耦合道路模拟试验机维护。结合MTS公司手册资料翻译和部分培训资料,实际维护工作情况,精简总结。
关键词 MTS329 道路模拟机 维护
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追逐梦想,我永远在路上
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作者 杨军 《武汉文史资料》 2020年第8期17-21,共5页
我叫杨军,现年45岁,曾任东风公司技术中心动力总成试验室主任技师,目前担任东风公司技术中心首席工种师,坚守于汽车动力总成试验阵地25年,我致力于为东风自主品牌汽车打造动力澎湃的"自主芯"。为了实现心中的梦想,即推动"... 我叫杨军,现年45岁,曾任东风公司技术中心动力总成试验室主任技师,目前担任东风公司技术中心首席工种师,坚守于汽车动力总成试验阵地25年,我致力于为东风自主品牌汽车打造动力澎湃的"自主芯"。为了实现心中的梦想,即推动"武汉制造"向"武汉创造"转变,我一步一个脚印奋力向前。25年来,我斩获累累殊荣,如2012年获得中国科协、国家发改委、科技部、国务院国资委颁发的全国"讲理想、比贡献"科技标兵荣誉称号. 展开更多
关键词 东风公司 国家发改委 中国科协 自主品牌汽车 荣誉称号 动力总成 国务院国资委 梦想
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4轮农用车现状与发展趋势预测
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作者 徐永齐 《汽车科技》 1997年第2期58-62,共5页
回顾了80年代末以来农用车迅速发展的状况,分析了产生这种状况的原因,对4轮农用车的技术和性能特点进行了介绍,通过对我国农村运输特点及发展趋向分析,以及与轻型车,微型车竞争条件的分析,结合宏观经济发展趋势分析,指出4轮农用车将逐... 回顾了80年代末以来农用车迅速发展的状况,分析了产生这种状况的原因,对4轮农用车的技术和性能特点进行了介绍,通过对我国农村运输特点及发展趋向分析,以及与轻型车,微型车竞争条件的分析,结合宏观经济发展趋势分析,指出4轮农用车将逐步取代拖拉机承担农村大量的运输任务,与轻、微型车在乡镇企业将具有不容忽视的竞争力,在农村客运市场、短途商业运输以及小规模基建工程市场上都有一定的需求。同时还会有部分3轮式农用车更新为4轮式。因此到本世纪末,预计4轮农用运输车将保持高速增长,到2000年,年需求量将达到100万辆左右,年均增长率为25%左右。因此4轮农用车具有广阔的市场前景。 展开更多
关键词 汽车 农用汽车 市场 预测 汽车工业
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