管坯镦粗工艺

管坯成形过程容易失稳 ,产生折纹 ;同时因管壁厚度公差大 ,坯料体积不易控制 ,使得锻件成形困难 ,质量难以控制。本文针对我厂生产的一种管坯锻件的成形工艺 ,结合有限元模拟与实际生产情况 ,着重分析了第一道聚集工步的特点 ,型腔设计的基本原则 。

汽车锻模的计算机三维造型

锻模的三维造型是锻模CAD／CAM／CAE一体化的基础，但是锻模型腔的设计工艺参数(如拔模斜度、过渡圆角和分模面)常常可变，工艺形状所要求的光滑过渡的曲面数目也较多，因而增加了三维造型的复杂性。下文以DELCAM的POWERSHAPE软件为基础，介绍了汽车曲轴、连杆、转向节、前轴等的三维造型方法。