首先分析了电动助力转向(Electric Power Assist Steering,简称EPAS)的系统原理,然后以某中型商用车为对象,利用ADAMS软件构建了该车的虚拟样机模型,并分别对三种不同的助力方式进行了仿真计算,确定了三种助力方式的优缺点,并为后续电...首先分析了电动助力转向(Electric Power Assist Steering,简称EPAS)的系统原理,然后以某中型商用车为对象,利用ADAMS软件构建了该车的虚拟样机模型,并分别对三种不同的助力方式进行了仿真计算,确定了三种助力方式的优缺点,并为后续电控开发提供了电动助力转向MAP的基础数据。展开更多
文摘首先分析了电动助力转向(Electric Power Assist Steering,简称EPAS)的系统原理,然后以某中型商用车为对象,利用ADAMS软件构建了该车的虚拟样机模型,并分别对三种不同的助力方式进行了仿真计算,确定了三种助力方式的优缺点,并为后续电控开发提供了电动助力转向MAP的基础数据。
