东风日产发动机:汽车零部件企业如何保证自身装备的先进性

东风汽车有限公司东风日产发动机分公司是东风汽车公司和日产自动车公司合资的一家专业生产乘用车发动机的大型合资企业,成立于2005年12月,2006年2月建成投产,为东风日产乘用车公司配套生产发动机和变速箱,生产的发动机匹配于东风日产楼兰、天籁、奇骏、逍客、轩逸、骏逸、骐达、颐达、阳光、骊威、玛驰和启辰全系列车型,目前已具备100万台发动机年制造能力,生产VQ、MR、HR三大系列发动机,排量有1.6L、1.8L、2.0L、2.5L、3.5L五个级别.

东风日产供应商产能协同数字化的探索与应用

近年来,汽车市场竞争日趋激烈,并呈现出产销规模扩大化和车型多样化等趋势,企业间的竞争逐步转化为供应链之间的竞争,如何更好地与供应商进行产能协同,受到越来越多汽车制造企业的关注。东风日产充分重视汽车供应链产能协同管理中面临的问题,并采取了一系列做法开展产能协同数字化转型。

东风日产花都工厂保险杠涂装二线的工艺设计及实施

随着汽车用塑料件数量的增加,对塑料件装饰性和耐久性的要求也越来越高,其中有部分塑料件要求与车身同色且要求与车身具有相同年限的防腐能力,因此塑料件的涂装日显重要。介绍了东风日产花都工厂保险杠涂装二线项目的建设背景、工艺设计方案、设备式样及选型。1年多的生产实际情况证明,该生产线在产品品质、生产能力和设备开动率等方面完全达到设计目标,且居国内领先水平。

东风日产:全程管理,智能升级,打造汽车零部件供应链物流体系——访东风日产乘用车公司供应链管理部部长李少新

成立19年来,东风日产从入厂物流、厂内物流和备件物流等方面不断强化汽车零部件供应链物流体系建设。通过技术和模式创新,实现上下游高效协同、物流智能化升级,为保障供应链安全和企业整体发展提供强大助力。

汽车供应链人才协同培养体系研究--以东风日产为例

以东风日产供应链管理组织的人才培养体系为案例,分析人才培养体系面临的主要问题,探索汽车供应链人才协同培养体系优化方案和实施措施。以供应链学习中心为运营实体,构建多维度评估和监控方法。基于“价值链相关方的知识同期”观点,以汽车供应链利益相关方作为学员对象,由内向外,逐步扩展汽车制造企业的供应链和物流专业领域的技术影响力。

东风日产:品质建设15载

成立第15个年头的东风日产,在今年上半年交出亮眼成绩单：7月全网终端销售80242辆,同比增长5.3%;1~7月累计全网终端销售610977辆,同比增长10.3%.车市微增长态势下,东风日产仍能保持双位数的增长,且从2015年起,东风日产已连续三年实现年销量破百万,今年产销规模即将突破1000万,这是消费者选择的结果,也是东风日产顺应“新四化”发展趋势,真正捕捉用户需求.

同期生产推动东风日产供应链管理创新

东风日产乘用车公司（以下简称＂东风日产＂）在快速成长过程中,逐步寻找到适合自身的供应链发展之路。东风日产基于日产生产方式的＂同期生产＂模式,结合中国汽车行业特点,着力打造创新型供应链管理体系,通过高效生产管理组织、精益柔性物流模式,不断尝试物流新技术应用,

东风日产:改善现场物流 实现和谐生产

随着我国汽车市场竞争的日趋激烈，控制成本，提高单位成本收益，越来越受到汽车企业的重视。在充分利用自动化设备和发掘作业员的习熟度提高产能后，整个行业霍然发现生产物流管理的重要性，开始运用一些技术手段实现现场物流改善，消除生产过程中的无效工时和无附加值动作，提高效率，让制造系统更加顺畅、和谐。

东风日产天籁轿车维修笔记2则

本刊与国内各大整车厂商售后服务部共同开展了“携手打造技术服务精英”活动，向全国各品牌“4S”店赠阅杂志活动正在火热进行中。为了更好地促进维修技术人员的经验总结和相互交流，本刊同时开展了全国“4S”店维修技术优秀稿件的评选活动。首届稿件评选活动业已结束，欢迎各品牌的维修技术人员继续将维修一线的技术稿件向《汽车与驾驶维修》杂志投稿，本刊的“优秀稿件评选”活动将会持续下去。

东风日产车系维修笔记5则

案例1 故障现象：一辆2006年款东风日产天籁轿车，行驶里程10万km，该车进店检修车外后视镜有时不能调节的故障。 检查分析：检查车外后视镜熔丝，原车熔丝的规格本来是10A，该车却被换成了15A。

东风日产逍客、奇骏电气系统故障2例

案例1 故障现象：一辆2008年款东风日产逍客（Qashqai）SUV，装备MR20DE型发动机和REOF10A型无级变速器，行驶里程6．5万km。该车因为无法起动请求救援。用户反映听到发动机舱前部有“呼、呼”的声音。

2013年东风日产骊威空调压缩机不工作

故障现象一辆2013年8月出厂的2012款东风日产骊威,VIN码为LGBK42E26D******,搭载HR16DE型发动机和RS5F91R型自动变速器,行驶里程为46 582km,据车主反映,每天早上开空调时一切正常,但中午开空调时却没有冷风。故障诊断与排除根据车主描述.

东风日产:创新机器人革新涂装工艺

工业制造过程中,大量使用工业机器人是最近几年制造业转型升级的一个重要突破点,工业机器人技术是先进制造技术的代表,也是制造企业竞争力的集中体现.据统计显示,自2013年以来,中国已经成为世界上最大的工业机器人市场,截至201 6年机器人安装量更是高达8.5万台,超过全球新增工业机器人数量的30％以上.其中汽车制造领域是最大的应用行业,将近50％的工业机器人用于汽车生产.

东风日产:打造精准高效的售后备件供应链与物流体系——访东风日产乘用车公司备件物流科科长王勇

东风日产非常重视备件供应链与物流体系建设,将售后备件供应作为整个服务体系的一个重要组成部分,以客户满意度为核心指标,持续优化备件供应链与物流体系,不断增强售后服务竞争力。

东风日产的入厂物流运作

近年来，国内汽车制造商面临着产量增加、车型增多、价格竞争激烈、原材料价格上涨、客户服务要求提高等诸多挑战，对成本的敏感度在逐渐提高。汽车物流成本也相应受到越来越多的关注。

专访东风日产常务副总任勇先生

对于东风日产来说,2005年是一个吉祥年。这一年不仅完成了产品覆盖,而且旗下车型都创造了不俗的销售业绩。在广州车展上,我们有幸请到了东风日产乘用车公司副总经理、东风有限公司副总裁任勇先生,对于记者提出的问题,任勇都给予了积极认真的回答。

先进加工工艺在东风日产发动机生产线中的应用

本文对东风日产1.6L发动机生产线的工艺设计进行了总结,该工艺设计的成功引起了日产其他据点的瞩目,今后日产在新兴市场建设生产线时将,以该线作为标准。国内多个厂家建设新生产线时对我们的方案表示出极大兴趣,纷纷表示要借鉴。

东风日产天籁、骐达2例线路故障的排除

案例1 故障现象：一辆2006年款东风日产天籁2．5L轿车。该车使用了日产NATS防盗系统，带有无钥匙起动功能。该车在一家新建的服务店维修，维修人员向笔者求援说该车的智能钥匙无法注册。

东风日产新天籁、颐达轿车2例故障的排除

案例1 故障现象：一辆2008年款东风日产新天籁2．0L轿车，搭载MR20型发动机和Xtronic CVT变速器。据用户反映，该车在市区内长时间行驶后，等红灯时如果换挡杆处于D挡。车身后部就会出现“咕、咕”的异响（图1）。

夯实基础提升飞跃——东风日产发动机分公司创建一级安全质量标准化工作记实

2008年1月11日，东风日产发动机分公司创建安全质量标准化一级企业复评末次会议在东风日产发动机分公司召开。