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东风商用车整合专用车市场见成效
1
作者
童东城
《汽车与配件》
北大核心
2005年第17期11-11,共1页
商用车由于其用途和结构不同于乘用车.其产业价值链也最长。正因为不同干轿车产品同质化的特点,90%的卡车到了用户手里表现为专用车形态.而这些专用特征大都是在产品第一次销售以后完成的.经过第二次销售才能为用户所用。
关键词
专用车
商用车
市场
整合
东风
产业价值链
产品同质化
乘用车
用户
销售
轿车
卡车
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题名
东风商用车整合专用车市场见成效
1
作者
童东城
机构
东风有限公司副总裁兼商用车公司总经理
出处
《汽车与配件》
北大核心
2005年第17期11-11,共1页
文摘
商用车由于其用途和结构不同于乘用车.其产业价值链也最长。正因为不同干轿车产品同质化的特点,90%的卡车到了用户手里表现为专用车形态.而这些专用特征大都是在产品第一次销售以后完成的.经过第二次销售才能为用户所用。
关键词
专用车
商用车
市场
整合
东风
产业价值链
产品同质化
乘用车
用户
销售
轿车
卡车
分类号
U469.6 [机械工程—车辆工程]
F426.471 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
东风商用车整合专用车市场见成效
童东城
《汽车与配件》
北大核心
2005
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