电控共轨dCi11柴油机燃油供给系统组成

2008年7月1日起．我国开始实施国3汽车排放标准和噪声控制标准（相当欧3）。使汽车新品质量大幅提升．东风天龙重型载货汽车率先使用了国3电控共轨式燃油喷射dCill发动机。dCill电控共轨发动机是一款四气门11L大功率．功率覆盖范围255～315kW，低油耗（最低油耗率小于190g／kW．h）

都是水惹的祸

虽还是深秋时节．但西伯利亚的寒流使华北山区的气温下降到了零度以下。一位来自山区东风商用车EQ5202配置康明斯B系列210PS发动机的用户．反映其膨胀水箱（又称副水箱）的溢水管和水箱处大量水溢出．拧下水箱盖，伴有水柱喷出。司机怀疑发动机缸垫冲坏．压缩气体进入水道所致。换了气缸垫后仍未解决．将车拖到我服务站维修。

dCi11电控共轨柴油机燃油供给系统故障诊断及排除

dCi11电控共轨式发动机是有机的整体．其零部件间相互关联．紧密配合。共同完成整机能量转换。在使用中由于各种不可预见的因素而产生故障，牵涉到燃油供给系统的常见故障症状主要有起动困难、功率不足、运转不稳、排烟异常等，其造成的原因不外乎供油系统零部件出现堵、漏、卡、坏。

宇通车发动机动力不足

一辆ZK6100HGM宇通客车，搭载玉柴YC6J210N-30CNG（天燃气）单燃料气体发动机，累计行驶了近2．8万km，在运行途中，发现发动机动力明显下降，中速行驶时加速困难，特别是载满客后运行更觉动力不足，而且故障指示灯常亮。