EQ140汽车冷却水泵匹配分析

通过对EQ140汽车发动机理论散热量与现生产水泵的实际供水量进行分析计算,认为现生产的水泵供水量偏大,造成了一定的能源浪费。并分析了造成上述后果的几种原因。

东风EQ140—3载重汽车空压机的研究

以EQ140-3空压机的设计与试验,为EQ140-3汽车设计提供了合适的空压机.在EQ140-2空压机的基础上,通过提高转速的方法而进一步增加舌簧阀空压机的排气量,使其满足EQ140-3汽车需要.解决了空压机高转速工作的可靠性、窜油和排气特性等问题.

机油泵内转子总成胶接紧固技术的研究

机油泵内转子总成在装配过程中应用乐泰６０９固持厌氧胶，通过紧固技术的可行性分析及各项试验，验证了乐泰固持胶的胶接紧固作用及用化学固持力紧固内转子总成的可行性。

转子机油泵内转子齿廓曲线的计算

介绍了一种转子式机油泵外转子齿廓为任意曲线时,计算内转子齿廓曲线的方法。

车用空压机性能指标的研究

应用正交试验设计方法,对车用空压机性能指标(冲气时间)进行了分析与研究.并提出了改进意见。

小孔珩磨缺陷分析及消除方法

运用珩磨原理,针对生产实际中产生的珩磨缺陷进行了综合的分析和探讨。着重介绍了出现几种缺陷的原因及消除方法。

EQ1092F舌簧阀空压机排气阀设计改进

对EQ1092F空压机排气阀发生的两种排气阀片断裂形式产生原因进行了分析,并介绍了相应的解决措施;同时对现生产中仍存在的排气阀片卡死而产生空压机不打气问题提出了改进方案。

通用落料模模架及模具

我们在进行多种铝矩形盒冷挤毛坯(见图1)的工艺准备时,一般采用落料模冲压获得。因尺寸大小不同,按通常法则。

浅谈如何开展工序质量审核工作

论述了企业开展工序质量审核的目的和作用,以及企业在具体实施工序质量审核时通常遇到的问题和如何处理,结合生产实际,使工序质量审核工作可行.有效.

手动弯管夹具

中巴尾部行李架梯(图1),材料为Q235,φ22mm×1.5mm钢管。经计算,弯管半径与管径之比大于2.5,即R/d=60/22≈2.73>2.5,看来弯管部位质量易于保证,因弯管系数在正常允许值内。考虑到生产量不大(年产2000件),购进一台昂贵的弯管机明显是不合算的。

复合模通用模架及模芯

我厂在进行如图1铝垫圈(冷挤件毛坯)的五种复合模设计时,因零件尺寸接近(D=φ22～φ30mm,d=φ7～φ14mm,t=2～3.5mm),按常规应对每种零件各设计一副模具,则需设计五副复合模。这样既增加了制作成本,同时又加长了生产准备周期。为此,我们设计了一副复合模通用模架,五种零件的复合模芯均可装于此模架上进行冲压。