EQ153汽车起动机转子总成焊接工艺

介绍了EQ153汽车起动机转子总成原采用浸锡焊工艺,在使用过程中易发生转子甩锡,导致整机烧毁质量事故,为此,选择一种经济、合理、有效的技术对产品结构及工艺进行优化。

一种弯曲成形模设计

轿车用微型电机中有一刷盒零件,结构比较复杂,尺寸要求严格,要求的数量较多(每台电机要求4件).其工序简图如图1所示.零件的材料为H62,材料厚度为0.5mm.从结构上看,零件若没有侧面凸起尺寸ΦD的要求,该刷盒即为一般的U形件弯曲,设计一套简单的弯曲模即可.但由于需要成形凸起的ΦD尺寸,按常规工艺还需再增加一套简单的成形模具,显然这样既不能降低所需的模具成本,又增加了生产工时.不能满足大批量生产的要求.因此在设计模具时。

活力多元共渗复合热处理新工艺的研讨和应用

叙述了国内外共渗盐的制造技术和共渗热处理工艺技术的发展过程。经多年大量的调查研究,结合国情和我厂实际条件进行了工艺性的实验和分析,终于成功地研试成功适应工厂需要的活力多元共渗盐和共渗复合热处理工艺,保持了国内兄弟单位的共渗技术的优点,在某些方面有所突破。其品质的稳定性和零件表面光亮度以及防绣性能均有提高,形成一个小系列的“活力多元共渗复合热处理新工艺”,在共渗盐的配制和共渗温度等工艺参数上加以调整,比较灵活处理结构件零件和工具,适合各种钢材的表面活力多元共渗复合热处理。还比较详细叙述该工艺对参数的选择原则以及注意事项。

螺旋形内花键拉刀的设计与制造(下)

(4)B_(?)、B_(?)、α_(?)、α_(?)的分析 由前述可见,B_(?)与α_(?)是最小齿厚和最小槽形角。而不是螺旋形法面上的参数。螺旋形法面上的齿厚应该是螺旋形法面上的螺旋线的一段曲线长,显然不是最小齿厚。螺旋形法面上无法度量槽形角。所以这里的“法向槽形角(?)”不是“法面槽形角α_π。”,“法向齿厚B_(?)”不是“法面齿厚B(?)”。“法面”与“法向”是有区别的。

螺旋形内花键拉刀的设计与制造(上)

螺旋形内花键不能在普通拉床上拉削,因为普通的拉床只有拉刀作直线方向的主运动,但可以在丝杠(或螺纹)车床上进行。拉刀联接在主轴上随主轴旋转.工件用夹具固定在床鞍上,进给打到对应的丝杠(或螺纹)加工的档位就行了。显然,该拉刀在制造时也应在丝杠(或螺纹)铣床、磨床上进行加工。