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迎接“入关”,企业要狠抓制造技术的进步
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作者 龙文 《科技管理研究》 北大核心 1993年第4期26-28,共3页
冲击和挑战不是坏事现在不少文章认为,“入关”对中国经济的影响将是有利有弊,近期弊多于利,远期利多于弊。但笔者却持另一种“入关”利弊观。倘若站在中国经济发展的全局高度来看,“入关”是加速发展社会主义市场经济、并和世界经济接... 冲击和挑战不是坏事现在不少文章认为,“入关”对中国经济的影响将是有利有弊,近期弊多于利,远期利多于弊。但笔者却持另一种“入关”利弊观。倘若站在中国经济发展的全局高度来看,“入关”是加速发展社会主义市场经济、并和世界经济接轨的客观要求,是国家和民族根本利益所在。人们所谓的弊,无非是指“入关”后中国企业将会受到国际市场竞争的强力冲击和挑战,面临优胜劣汰的严峻考验。唯物史观认为,优胜劣汰法则是自然界进化和人类社会进步的动力,即使“入关” 展开更多
关键词 汽车工业 技术进步 工业经济
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应依托大型企业集团推进国家控股公司试点 被引量:1
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作者 陈樵生 《中国工业经济》 CSSCI 1996年第4期24-26,共3页
应依托大型企业集团推进国家控股公司试点陈樵生国家控股公司的试点,正随着国有企业改革和政府机构改革的深入,而成为经济界关心的热点。国家控股公司从何而来?理论界和有关部门认为有三个来源:组建国家投资公司、政府行业主管部门... 应依托大型企业集团推进国家控股公司试点陈樵生国家控股公司的试点,正随着国有企业改革和政府机构改革的深入,而成为经济界关心的热点。国家控股公司从何而来?理论界和有关部门认为有三个来源:组建国家投资公司、政府行业主管部门改造、有条件的国家大型企业集团。当... 展开更多
关键词 大型企业 企业集团 国家控股公司 企业经济
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